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5008とTTSクーペを比較! - みんなの比較車種

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5008とTTSクーペの中古車情報を比較する

プジョー  5008   アウディ  TTSクーペ
VS
39万円518万円
5008の相場表を見る
中古車相場 118万円829万円
TTSクーペの相場表を見る
174 中古車掲載台数 42
  • プジョー 5008 GTライン ブルーHDi ディーゼルターボ 純ナビ ドラレコ前後 認定中古車保証1年付

    本体価格
    337万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 純正ディスプレイ/追従クルコン/電動リア

    本体価格
    410.8万円

  • プジョー 5008 シエロ ムーンルーフ ナビ テレビ

    本体価格
    54.8万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 3列シート 電動リアゲート 純正ナビ TV

    本体価格
    213万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ サンルーフ 360°カメラ ACC ドラレコ 62

    本体価格
    188万円

  • プジョー 5008 クロスシティ ブルーHDi ディーゼルターボ パノラマSR/ACC/ナビ/TV/carplay/ハーフ革

    本体価格
    246.1万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 1オーナー SR ACC 純正ナビ B/Sカメ DTV

    本体価格
    444万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 

    本体価格
    260万円

  • プジョー 5008 クロスシティ 

    本体価格
    216万円

  • プジョー 5008 アリュール ファーストクラスP 後席モニターCarPlay

    本体価格
    230.5万円

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  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD 

    本体価格
    118.8万円

  • アウディ TTSクーペ メモリアル エディション 4WD 純正ナビ Bカメラ ETC2.0 LED 純正AW

    本体価格
    829万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD VOLK18AW レザーシート Pシフト

    本体価格
    118万円

関東
57
263.4万円
関西
23
247.8万円
東海
36
285.9万円
北海道
8
308.9万円
九州
14
292.6万円
東北
16
219.5万円
北陸・甲信越
13
280.9万円
中国
5
338万円
四国
2
238万円
地域別台数
関東
14
486.5万円
関西
2
314万円
東海
12
478.2万円
北海道
4
390.5万円
九州
4
572.8万円
東北
1
630万円
北陸・甲信越
4
282.7万円
中国
0
---
四国
1
441.2万円

5008の中古車を探す

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5008とTTSクーペのカタログ情報を比較する

プジョー  5008   アウディ  TTSクーペ
404万円622.1万円 新車時価格 768万円927万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4640×1840×1650  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
1598~1997 排気量(cc) 1984
165~180 最高出力(馬力) 286~320
FF 駆動方式 4WD
7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

3列7席の空間を実現させたプレミアムSUV

4640mmの全長のなかに3列7席の空間を実現したプレミアムSUV。2列目シートを畳んだ2名乗車では、1862Lのラゲージスペースを実現するなど高い積載能力をもちながら、比較的小柄なボディサイズにより、都市部での取り回しの良さも実現された。エンジンは最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する、1.6Lの直4ガソリンターボと、同180ps/400N・mを発生する、2L直4ディーゼルターボを用意。組み合わされるトランスミッションはいずれも6速AT。駆動方式はFFながら、ディーゼル仕様にはさまざまな路面に対して最適なトラクション制御を行う、アドバンストグリップコントロールを採用し、優れた悪路走破性が実現された(2017.9)
解説

最高出力286psを発揮する、コンパクトスポーツの3代目

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は286psで最大トルクは380N・mとなる。組み合わされるミッションはツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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