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TTSクーペとバレーノを比較! - みんなの比較車種

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TTSクーペとバレーノの中古車情報を比較する

アウディ  TTSクーペ   スズキ  バレーノ
VS
108.8万円799万円
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中古車相場 34.8万円124.3万円
バレーノの相場表を見る
41 中古車掲載台数 22
  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD 20AWマトリクスファインナッパマグネ認定

    本体価格
    535.9万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD 

    本体価格
    148万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD カラードブレーキキャリパー レッド

    本体価格
    723万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD 禁煙 アシスタンスPKGアドバンスト ナビTV

    本体価格
    308万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD クルコン赤キャリマトリ灰内装認定中古車

    本体価格
    509.9万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD TV ブラックスタイリングP 20AW

    本体価格
    708万円

  • アウディ TTSクーペ メモリアル エディション 4WD 純正ナビ Bカメラ ETC2.0 LED 純正AW

    本体価格
    799万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD アウディスポーツAW 赤革 BANG&OLUFSEN

    本体価格
    498万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD ナビ・TV バックカメラ クルコン ETC

    本体価格
    166.4万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD VOLK18AW レザーシート Pシフト

    本体価格
    118万円

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    本体価格
    53.9万円

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    本体価格
    90.9万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XG バックカメラ付ナビ ACC

    本体価格
    66万円

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    本体価格
    77万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XG 社外ナビ TV スマートキー

    本体価格
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  • スズキ バレーノ 1.0 XT ナビ・ETC・バックカメラ・前方ドラレコ

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    62.7万円

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    本体価格
    61.5万円

  • スズキ バレーノ 1.0 XT セットOP レーダークルコン 衝突軽減 ナビ

    本体価格
    59.9万円

関東
13
513.1万円
関西
2
319万円
東海
12
472.4万円
北海道
4
238.2万円
九州
4
570.3万円
東北
1
630万円
北陸・甲信越
4
277.5万円
中国
0
---
四国
1
441.2万円
地域別台数
関東
11
80.4万円
関西
3
67.5万円
東海
1
54.9万円
北海道
0
---
九州
4
62.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
75.5万円
四国
1
120万円

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TTSクーペとバレーノのカタログ情報を比較する

アウディ  TTSクーペ   スズキ  バレーノ
768万円927万円 新車時価格 141.5万円176万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4190×1830×1370  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1745×1470
1984 排気量(cc) 996~1242
286~320 最高出力(馬力) 91~111
4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最高出力286psを発揮する、コンパクトスポーツの3代目

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は286psで最大トルクは380N・mとなる。組み合わされるミッションはツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
解説

理想のコンパクトハッチバック像を追求した意欲作

スズキの小型乗用車づくりのノウハウを駆使し、デザインや居住性、走行性能、安全性能など、コンパクトカーに求められる要素を高次元で調和させたモデル。流麗でエレガントなスタイリングに、ゆとりある居住空間と十分な荷室スペースを備えたパッケージングが採用されている。エンジンは、最高出力111ps/最大トルク160N・mを発生する1Lのダウンサイジングターボと、同91ps/118N・mを発生する1.2LのNAの2種類を用意。前者には6ATが、後者にはCVTが組み合わされる。軽量で高剛性の新開発プラットフォームによるしなやかで快適な乗り心地、高い走行性能と優れた燃費性能が実現されている(2016.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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