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アイシスとTTSクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アイシス   アウディ  TTSクーペ
VS
12.5万円139万円
アイシスの相場表を見る
中古車相場 118万円829万円
TTSクーペの相場表を見る
247 中古車掲載台数 42
  • トヨタ アイシス 1.8 L Gエディション ナビ フルセグ Bカメラ スマートキー

    本体価格
    44万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ Vセレクション 純正ナビ・フルセグTV・ETC・スマートキー

    本体価格
    68万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ Gエディション バックカメラ/純正ホイール/両側パワスラ

    本体価格
    63.3万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ SDナビ・バックカメラ・ETC・Bluetooth

    本体価格
    132万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ Vセレクション ノアール 1オナ SDナビ フリップM 両自動D Bカメラ

    本体価格
    48.5万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ Vセレクション ナビ TV Bカメラ ドラレコ 片側電動ドア

    本体価格
    60万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ バックカメラ ETC

    本体価格
    99万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ 4WD 

    本体価格
    27万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ Uセレクション 純正ナビ TV Bカメ 両側パワスラ Pテール

    本体価格
    27万円

  • トヨタ アイシス 2.0 G 4WD 

    本体価格
    45万円

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    本体価格
    338万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD TV ブラックスタイリングP 20AW

    本体価格
    718万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD ナルドグレー 赤革シート ブラックアウト

    本体価格
    730万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD VOLK18AW レザーシート Pシフト

    本体価格
    118万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD バーチャルコクピット/LED/Bカメラ/

    本体価格
    315万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD B&Oサウンド ナッパ革 TV クルコン

    本体価格
    728万円

関東
60
56万円
関西
36
49.5万円
東海
27
55.1万円
北海道
40
66.5万円
九州
32
54.1万円
東北
24
55.1万円
北陸・甲信越
17
64.1万円
中国
6
56.9万円
四国
5
58.7万円
地域別台数
関東
14
486.5万円
関西
2
314万円
東海
12
478.2万円
北海道
4
390.5万円
九州
4
572.8万円
東北
1
630万円
北陸・甲信越
4
282.7万円
中国
0
---
四国
1
441.2万円

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アイシスとTTSクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  アイシス   アウディ  TTSクーペ
178.5万円277.2万円 新車時価格 768万円927万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4640×1710×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
1794~1998 排気量(cc) 1984
130~158 最高出力(馬力) 286~320
FF、4WD 駆動方式 4WD
6名、7名 乗車定員 4名
12.6~16.4km/L 10.15モード燃費 ---

抜群の乗降性が魅力の5ナンバーミニバン

3列3-2-2シート7人乗りの5ナンバーサイズミニバン。絶版となったガイアの後継車にあたるモデル。アルファード、ウィッシュの流れをくむスポーティ路線のスタイリングが特徴。ポイントはパノラマオープンドアと呼ばれるセンターピラー内蔵の助手席側ドア開閉システムで、1890mmという大開口はリアシートへのアクセスも抜群だ。またトヨタ車のミニバンとして床下格納式のサードシートを初めて採用。エンジンは2Lと1.8Lで共に直4。組み合わされるミッションは2LがCVT、1.8Lには4ATと異なる。エアロパーツを装着したプラタナグレードも設定されている。(2004.9)
解説

最高出力286psを発揮する、コンパクトスポーツの3代目

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は286psで最大トルクは380N・mとなる。組み合わされるミッションはツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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