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ピクシスジョイとTTSクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスジョイ   アウディ  TTSクーペ
VS
39万円153万円
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中古車相場 118万円829万円
TTSクーペの相場表を見る
183 中古車掲載台数 42
  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 G SAII 4WD 純正ナビ スマートアシスト 衝突軽減

    本体価格
    66.7万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 X SAIII 新品タイヤ/SDナビ/スマートアシスト

    本体価格
    97.9万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 G SAII SDナビ フルセグ BT DVD Bカメラ

    本体価格
    78.6万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII SDナビ/スマートアシスト/Bluetooth接続

    本体価格
    108.9万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 G SAIII 4WD 純正ナビTV Bluetooth LED 衝突被害B

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII 禁煙 純正ナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII 純正ナビTV スマートキー 追突軽減

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 X SAII 4WD 

    本体価格
    118万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII ナビ スマートキー バックカメラ サポカ

    本体価格
    128万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII プライムコレクション 4WD 4WD/シートヒーター/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    117万円

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    本体価格
    189.9万円

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    本体価格
    325.7万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD 絶版モデル 禁煙 バーチャルC 黒革 ナビ

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  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD アシスタントP 黒革 B&Oサウンド

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    298万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD 認定中古車 アシスタンスPKG

    本体価格
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  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD TE37SL Milltecマフラー HYPERCO車高調

    本体価格
    235万円

関東
36
102.3万円
関西
27
101.4万円
東海
30
100万円
北海道
14
109.6万円
九州
38
93万円
東北
13
108.6万円
北陸・甲信越
14
109.2万円
中国
7
106.8万円
四国
4
78.9万円
地域別台数
関東
14
486.5万円
関西
2
314万円
東海
12
478.2万円
北海道
4
390.5万円
九州
4
572.8万円
東北
1
630万円
北陸・甲信越
4
282.7万円
中国
0
---
四国
1
441.2万円

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ピクシスジョイとTTSクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスジョイ   アウディ  TTSクーペ
122万円180.4万円 新車時価格 768万円927万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
658 排気量(cc) 1984
52~64 最高出力(馬力) 286~320
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

3つの車両タイプが設定される軽モデル

ユーザーの生活に喜び、楽しさを提供していきたいという想いから命名された軽自動車。ダイハツキャストのOEMモデルにあたる。3つの車両タイプが設定されている。1つは、フロントとリアに樹脂のガーニッシュを備え、大径タイヤを採用するなど、クロスオーバーを感じさせるジョイC。2つ目は、バンパーやサイドにメッキ加飾が施され、シート表皮にスエード調ファブリックが採用されるなど、上級なイメージが演出されたジョイF。3つ目は、専用エアロパーツやスポーティサスペンション、MOMO製革巻きステアリングなどにより、スポーティな印象のジョイS。前2タイプは660ccのNAとターボ。ジョイSはターボエンジンが採用された(2016.8)
解説

最高出力286psを発揮する、コンパクトスポーツの3代目

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は286psで最大トルクは380N・mとなる。組み合わされるミッションはツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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