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ムーヴキャンバスとS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ムーヴキャンバスとS3スポーツバックの中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   アウディ  S3スポーツバック
VS
32万円220.8万円
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中古車相場 54万円648万円
S3スポーツバックの相場表を見る
6028 中古車掲載台数 53
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス X 登録済未使用車 両側パワースライド

    本体価格
    147.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X メイクアップ SAIII 

    本体価格
    128.3万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G SAIII 

    本体価格
    114.3万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー Gターボ R6年式 キーフリー パワースライドドア

    本体価格
    175万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G ワンオーナー 衝突軽減ブレーキ 認定中古

    本体価格
    159.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 禁煙 フルセグナビ全方位モニター 両側電動

    本体価格
    131万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ブラックインテリア リミテッド SAIII 全方位ナビTV ドラレコ 後席モニターETC

    本体価格
    113.5万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 

    本体価格
    171.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII 8インチナビ&全方位 ドラレコ エンスタ

    本体価格
    148.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド SAII フルセグナビ・TV オートスライド LED

    本体価格
    105万円

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  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD バーチャルコクピット

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    298万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD マトリクスLED OP19AW BANG&OLUFSEN

    本体価格
    437万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD ナバーラブルー Fナッパレザー

    本体価格
    325万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD 後期 ACC 黒赤革 サンR マトリL 19AW 2年保

    本体価格
    303万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD B&Oマグネティックライド セーフティP

    本体価格
    288万円

関東
1361
135.7万円
関西
714
140.5万円
東海
980
138.9万円
北海道
223
145.5万円
九州
1008
136.3万円
東北
486
141.9万円
北陸・甲信越
412
136.1万円
中国
582
140万円
四国
262
138.4万円
地域別台数
関東
20
373.1万円
関西
8
336.3万円
東海
6
412万円
北海道
10
294.4万円
九州
4
340.2万円
東北
1
218.8万円
北陸・甲信越
3
258.2万円
中国
1
438万円
四国
0
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ムーヴキャンバスの中古車を探す

S3スポーツバックの中古車を探す

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ムーヴキャンバスとS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   アウディ  S3スポーツバック
146.3万円192万円 新車時価格 642万円756万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1815×1440  他
658 排気量(cc) 1984
52~64 最高出力(馬力) 310~333
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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