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S3スポーツバックとユーコンを比較! - みんなの比較車種

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S3スポーツバックとユーコンの中古車情報を比較する

アウディ  S3スポーツバック   GMC  ユーコン
VS
64万円648万円
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中古車相場 50万円1398万円
ユーコンの相場表を見る
52 中古車掲載台数 27
  • アウディ S3スポーツバック 4WD デザインセレクションマグネティックライド

    本体価格
    358万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD 1オーナー マトリクスLED バックカメラ

    本体価格
    497万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD アシスPKG赤キャリマトリACCVコックP認中車

    本体価格
    337.9万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD アルミ ナビ バックカメラ テレビ ETC

    本体価格
    64万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD 衝突軽減B ファインナッパーレザー LED

    本体価格
    290.8万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD 8.5V バーチャルCP  クルコン Bカメラ

    本体価格
    290万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD 

    本体価格
    569.2万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD 電動黒革シート フルセグナビ バーチャルC

    本体価格
    265万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD 1オナ/ブラックStyle/19AW/マトリ/認中車

    本体価格
    584.9万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD ハーフレザーシート純正ナビシートヒーター

    本体価格
    105万円

ピックアップ中古車
  • GMC ユーコン XL 1500 デナリ 6.0 V8 4WD 新車平行/整備済/カートキャリア/ヒッチ付

    本体価格
    198万円

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    本体価格
    64.8万円

  • GMC ユーコン XL デナリ 6.2 V8 4WD BCD自社輸入中古並行

    本体価格
    678万円

  • GMC ユーコン デナリ 

    本体価格
    214.5万円

  • GMC ユーコン デナリ 6.0 V8 4WD 

    本体価格
    88万円

  • GMC ユーコン デナリ―XL 6L 4WD XL キャプテンシート5人乗車貨物仕様

    本体価格
    130万円

  • GMC ユーコン デナリ 4WD サンルーフ レザーシート 地デジナビ 1ナンバー

    本体価格
    168万円

  • GMC ユーコン SLT 5.7 V8 4WD 1ナンバー フェイス替 世田谷ベースカラー

    本体価格
    143万円

  • GMC ユーコン デナリ 6.2 V8 ギブソンマフラー 純正AWあり 新車並行

    本体価格
    128万円

  • GMC ユーコン XL 1500 デナリ 6.0 V8 4WD ロング

    本体価格
    158.5万円

関東
19
402.5万円
関西
11
336.9万円
東海
5
444.8万円
北海道
10
258.1万円
九州
3
298.3万円
東北
1
218.8万円
北陸・甲信越
3
363.1万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
7
439.8万円
関西
2
81.9万円
東海
5
347.8万円
北海道
2
109万円
九州
3
108.2万円
東北
3
173.3万円
北陸・甲信越
1
205万円
中国
1
130万円
四国
3
226.3万円

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S3スポーツバックとユーコンのカタログ情報を比較する

アウディ  S3スポーツバック   GMC  ユーコン
642万円756万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4350×1815×1440  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1984 排気量(cc) 5300~6200
310~333 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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