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CR-VとS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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CR-VとS3スポーツバックの中古車情報を比較する

ホンダ  CR-V   アウディ  S3スポーツバック
VS
26.3万円459.9万円
CR-Vの相場表を見る
中古車相場 54万円648万円
S3スポーツバックの相場表を見る
492 中古車掲載台数 52
  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ホンダ純正ナビ フルセグTV Bluetooth

    本体価格
    295.9万円

  • ホンダ CR-V 2.4 24G 4WD インターナビ Bカメラ フルセグTV

    本体価格
    78万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ブラック エディション サンルーフ 前後ドラレコ 禁煙車 ナビ ETC

    本体価格
    329.9万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ブラック エディション 認定中古車 リアカメラ付ナビ クルーズコ

    本体価格
    289万円

  • ホンダ CR-V 2.0 20G ドライブレコーダー バックカメラ クルーズ

    本体価格
    65.3万円

  • ホンダ CR-V 2.0 20G ワンオーナーフルセグ7インチナビバックカ

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ブラック エディション ワンオーナー ナビ 本革シート サンルーフ

    本体価格
    342.5万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 4WD 純正メモリーナビ フルセグ リアカメラ

    本体価格
    249万円

  • ホンダ CR-V 2.0 20G レザーパッケージ 禁煙車/黒レザーシート/純正ナビ/ETC

    本体価格
    155万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ブラック エディション ワンオーナー 7インチナビ シートヒータ

    本体価格
    319.8万円

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    238万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD サンルーフ シートH B&Oサウンド ACC

    本体価格
    587.9万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD 禁煙 黒革 ナビTV ETC Bカメラ 前後Dレコ

    本体価格
    188万円

関東
156
233.6万円
関西
42
244万円
東海
57
269.5万円
北海道
35
228.7万円
九州
66
257.4万円
東北
57
239万円
北陸・甲信越
35
208.9万円
中国
26
261.5万円
四国
18
242.4万円
地域別台数
関東
20
373.1万円
関西
8
336.3万円
東海
6
412万円
北海道
10
294.4万円
九州
4
340.2万円
東北
1
218.8万円
北陸・甲信越
3
258.2万円
中国
0
---
四国
0
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CR-Vの中古車を探す

S3スポーツバックの中古車を探す

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CR-VとS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-V   アウディ  S3スポーツバック
323万円455.8万円 新車時価格 642万円756万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4605×1855×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1815×1440  他
1496~1993 排気量(cc) 1984
145~190 最高出力(馬力) 310~333
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広い室内空間、利便性、ダイナミクス性能、すべてを向上

世界各国で販売される、ホンダを代表するグローバルモデル。様々な環境で多様なユーザーニーズに応えるべく、本来の強みである広い室内空間や使い勝手を改良。あらゆる状況において安心で快適な走りを実現するダイナミクス性能が目指されている。シビックから採用されている新世代プラットフォームへと刷新され、基本骨格から大きく進化を遂げた。「走る」「曲がる」「止まる」といった挙動はもちろん、エンジンサウンドに至るまでドライバーの意思に沿うように磨きがかけられている。また、CR-Vでは初となるハイブリッドモデルも設定された。こちらは、JC08モード25.8km/L(FFモデル)を実現。このハイブリッドには、4WD仕様も用意される。ガソリンモデルは、1.5L直噴ターボで、こちらには3列シート仕様も用意された。(2018.8)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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