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LSとS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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LSとS3スポーツバックの中古車情報を比較する

レクサス  LS   アウディ  S3スポーツバック
VS
39.5万円1320万円
LSの相場表を見る
中古車相場 54万円648万円
S3スポーツバックの相場表を見る
835 中古車掲載台数 53
  • レクサス LS 500h Fスポーツ 後期 TRDエアロ マクレビ サンルーフ

    本体価格
    865.8万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ 4WD 純正メモリーナビTV ブルトゥース

    本体価格
    418.4万円

  • レクサス LS 460 バージョンU ナビ Bカメラ BT 地デジ 21インチ サスコン

    本体価格
    48.8万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 4WD マークレビンソン

    本体価格
    450万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ 純正ナビTV 黒革シート サンルーフ 禁煙車

    本体価格
    453.8万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 1年保証 LC用21インチアルミ

    本体価格
    189万円

  • レクサス LS 460 バージョンS 

    本体価格
    110万円

  • レクサス LS 500h バージョンL 500hバージョンL

    本体価格
    500万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 4WD 黒革 マクレビ Rエンタメ パノラV OP20AW

    本体価格
    690万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ 

    本体価格
    798万円

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    209.8万円

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  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD 禁煙 黒革 ナビTV ETC Bカメラ 前後Dレコ

    本体価格
    188万円

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    本体価格
    189万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD 電動黒革 フルセグナビ マトリクスLED

    本体価格
    299万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD ナビ/TV/Bカメラ/Pセンサー/bang&olufsen

    本体価格
    208万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD マトリクスL/電動シート/ナビ/バックカメラ

    本体価格
    525万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD 衝突軽減B ACC 純正ナビ フルセグ Bカメラ

    本体価格
    196.8万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD パノラマサンルーフ/2L直列4気筒ターボ

    本体価格
    291万円

関東
282
363.2万円
関西
131
446.2万円
東海
164
425.1万円
北海道
38
395.9万円
九州
106
369.3万円
東北
20
294.3万円
北陸・甲信越
29
298.2万円
中国
46
289.1万円
四国
19
362.3万円
地域別台数
関東
20
373.1万円
関西
8
336.3万円
東海
6
412万円
北海道
10
294.4万円
九州
4
340.2万円
東北
1
218.8万円
北陸・甲信越
3
258.2万円
中国
1
438万円
四国
0
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S3スポーツバックの中古車を探す

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LSとS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   アウディ  S3スポーツバック
980万円1799万円 新車時価格 642万円756万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1815×1440  他
3444~3456 排気量(cc) 1984
299~422 最高出力(馬力) 310~333
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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