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MAZDA3セダンとS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA3セダンとS3スポーツバックの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3セダン   アウディ  S3スポーツバック
VS
99.9万円269.8万円
MAZDA3セダンの相場表を見る
中古車相場 105万円679万円
S3スポーツバックの相場表を見る
194 中古車掲載台数 42
  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ メモリーナビ・フルセグ・全カメラ

    本体価格
    203.4万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 X ブラックトーンエディション ワンオーナー BOSEサウンド ドラレコ

    本体価格
    233.3万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S Lパッケージ 白革シート 360°ビューモニター ナビ TV

    本体価格
    194.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション CD DVD フルセグ ETC

    本体価格
    235万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 4WD 全方位モニター レーダークルーズ ETC

    本体価格
    134.4万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 X Lパッケージ サンルーフ BOSE 全周囲カメラ HUD BSM

    本体価格
    225万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション R1登録1オーナ純正ナビ360カメラ地デジLED

    本体価格
    142.9万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.5 15S ツーリング マツダ認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    175.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ OBD診断済/地デジ/ブラインドスポット

    本体価格
    143.7万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S ツーリング ETC 360°モニタ クルーズ レーンキープ

    本体価格
    251万円

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    558万円

関東
70
185.1万円
関西
38
198.1万円
東海
20
189万円
北海道
5
217.7万円
九州
17
204.9万円
東北
12
196.4万円
北陸・甲信越
11
203.9万円
中国
19
196.2万円
四国
2
186.2万円
地域別台数
関東
12
361.6万円
関西
11
290.1万円
東海
2
436.5万円
北海道
10
273万円
九州
3
298.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
324.4万円
中国
1
679万円
四国
0
---

MAZDA3セダンの中古車を探す

S3スポーツバックの中古車を探す

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MAZDA3セダンとS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3セダン   アウディ  S3スポーツバック
201.2万円397.3万円 新車時価格 642万円756万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4660×1795×1445 全長x全幅x全高(mm) 4350×1815×1440  他
1496~1997 排気量(cc) 1984
111~190 最高出力(馬力) 310~333
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。「日常が鮮やかに輝くパーソナルカー」をコンセプトにデザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、ボディの面を走る繊細な光の移ろいによって、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンならではの伸びの良さに、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8もラインナップされる(2019.5)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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