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CX-30とS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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CX-30とS3スポーツバックの中古車情報を比較する

マツダ  CX-30   アウディ  S3スポーツバック
VS
114.5万円380万円
CX-30の相場表を見る
中古車相場 54万円648万円
S3スポーツバックの相場表を見る
1437 中古車掲載台数 52
  • マツダ CX-30 2.0 20S レトロ スポーツ エディション 

    本体価格
    302万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 禁煙車 衝突被害軽減装置

    本体価格
    172.5万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S Lパッケージ 全方位/走行17300km/革シート

    本体価格
    199.8万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ 

    本体価格
    269.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション DAナビ8インチ/衝突安全装置

    本体価格
    199.9万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ 8.8インチ メモリーナビ/電動バックドア

    本体価格
    209.9万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ワンオーナー 純正エアロ 純正ナビ BOSE

    本体価格
    227.2万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 全方位カメラ 前後ドラレコ ETC 衝突軽減

    本体価格
    199.8万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ ナビ マット オートライト

    本体価格
    238万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ワンオーナー 禁煙車 黒レザー 全周囲M

    本体価格
    210万円

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    本体価格
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  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD ACC/ハーフレザー/18インチAW/ナビ/TV/禁煙

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    209.8万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD Bang&Olufsen・O/P19AW・マトリクスLED

    本体価格
    478万円

関東
422
222.1万円
関西
187
218.3万円
東海
248
216.9万円
北海道
48
224.8万円
九州
150
220.5万円
東北
86
217.9万円
北陸・甲信越
133
227.6万円
中国
130
219.2万円
四国
33
205.3万円
地域別台数
関東
20
373.1万円
関西
8
336.3万円
東海
6
412万円
北海道
10
294.4万円
九州
4
340.2万円
東北
1
218.8万円
北陸・甲信越
3
258.2万円
中国
0
---
四国
0
---

CX-30の中古車を探す

S3スポーツバックの中古車を探す

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CX-30とS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-30   アウディ  S3スポーツバック
239.3万円407万円 新車時価格 642万円756万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4395×1795×1540 全長x全幅x全高(mm) 4350×1815×1440  他
1756~1997 排気量(cc) 1984
116~190 最高出力(馬力) 310~333
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー

「人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー」をコンセプトに掲げたコンパクトSUV。見る人の感性を刺激するデザイン、どこへでも気軽に出かけられる機動性、大切な人とゆったりと過ごすことができる上質な室内空間、誰もが安心して運転を楽しめる安全性能が実現されている。全高は1540mmに抑えられ、立体駐車場の利用にも配慮が施された。パワートレインは、2L直4直噴ガソリンのスカイアクティブG 2.0、1.8L直4直噴クリーンディーゼルのスカイアクティブD1.8、2L直4新世代ガソリンエンジンのスカイアクティブX2.0の3種類を用意。ミッションは6速ATのスカイアクティブドライブで、ディーゼルは6速MTのスカイアクティブMTも用意される。(2019.10)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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