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グレカーレとS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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グレカーレとS3スポーツバックの中古車情報を比較する

マセラティ  グレカーレ   アウディ  S3スポーツバック
VS
720万円1700万円
グレカーレの相場表を見る
中古車相場 54万円648万円
S3スポーツバックの相場表を見る
72 中古車掲載台数 52
  • マセラティ グレカーレ GT 4WD 限定車インテルニ・ロッシ 21AW パノラマSR

    本体価格
    939万円

  • マセラティ グレカーレ GT 4WD メーカー保証あり プレミアムサウンド

    本体価格
    878万円

  • マセラティ グレカーレ GT 4WD 認定中古車・Sonusfaber・サンルーフ

    本体価格
    850万円

  • マセラティ グレカーレ GT 4WD 限定車インテルニロッシLTD・赤シート

    本体価格
    968万円

  • マセラティ グレカーレ モデナ 4WD ワンオーナー パノラマSR 21AW

    本体価格
    950万円

  • マセラティ グレカーレ GT 4WD ワンオーナー ベンチレーション 右H 20AW

    本体価格
    1038万円

  • マセラティ グレカーレ GT 4WD ネリッシモPKG サンルーフ ウッドトリム

    本体価格
    799.9万円

  • マセラティ グレカーレ トロフェオ 4WD サンルーフ・AppleCarPlay・SonusFaber

    本体価格
    1079万円

  • マセラティ グレカーレ プリマセリエ トロフェオ 4WD 世界限定車/1オナ/プレミアムオーディオ

    本体価格
    1249.9万円

  • マセラティ グレカーレ トロフェオ 4WD Fuoriserie ハイプレミアムサウンド 21AW

    本体価格
    1559万円

ピックアップ中古車
  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD パノラマサンルーフ/2L直列4気筒ターボ

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    291万円

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    238万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD ハーフレザー BSM レーダークルコン ETC

    本体価格
    355.8万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD B&O マトリクスLED アシスタンスPKG

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    280万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD 1オーナー マトリクスLED バックカメラ

    本体価格
    497万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD Bang&Olufsen・O/P19AW・マトリクスLED

    本体価格
    478万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD ACC/ハーフレザー/18インチAW/ナビ/TV/禁煙

    本体価格
    209.8万円

関東
33
1017.4万円
関西
14
924.7万円
東海
7
1006.1万円
北海道
7
1217.7万円
九州
3
1107.7万円
東北
2
928.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
988.7万円
四国
3
1175万円
地域別台数
関東
20
372.4万円
関西
8
336.3万円
東海
5
384.4万円
北海道
10
294.4万円
九州
4
340.2万円
東北
1
218.8万円
北陸・甲信越
3
258.2万円
中国
1
438万円
四国
0
---

グレカーレの中古車を探す

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グレカーレとS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

マセラティ  グレカーレ   アウディ  S3スポーツバック
862万円1718万円 新車時価格 642万円756万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4845×1950×1670  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1815×1440  他
1995~2992 排気量(cc) 1984
300~530 最高出力(馬力) 310~333
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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