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ノートオーラとS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとS3スポーツバックの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   アウディ  S3スポーツバック
VS
138.9万円428.5万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 105万円679万円
S3スポーツバックの相場表を見る
1729 中古車掲載台数 39
  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO メーカーナビ

    本体価格
    253万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD ナビ プロパイロット BOSE 前後ドラレコ

    本体価格
    275万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 1オーナー・プロパイロット・前方ドラレコ

    本体価格
    277.7万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO レカロシート ドラレコ ETC ナビ

    本体価格
    289.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO プロパイロット デジタルインナーミラー

    本体価格
    199.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD BOSE寒冷地MOP9型ナビ全周囲Pパイロット

    本体価格
    254.3万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 2022年12月製造車輛・

    本体価格
    220.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 前・車内ドラレコ BOSEサウンド ETC

    本体価格
    265.1万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD ワンオナ BOSE プロパイロット NC9型ナビ

    本体価格
    243.3万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション コネクトナビ BOSE 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    249万円

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  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD ダンピングCサス サンルーフ マトリクスLED

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    468万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD セーフティーP 赤キャリ マトリ ACC Bカメ

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    337.9万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD 黒革 Bang&Olufsen衝突軽減ブレーキ ACC

    本体価格
    210.1万円

関東
557
244.7万円
関西
260
251万円
東海
255
253万円
北海道
56
262.4万円
九州
263
258.7万円
東北
136
263.2万円
北陸・甲信越
84
251万円
中国
73
254.2万円
四国
45
249.9万円
地域別台数
関東
12
361.6万円
関西
9
292.6万円
東海
1
293.9万円
北海道
9
272.7万円
九州
4
306.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
324.4万円
中国
1
679万円
四国
0
---

ノートオーラの中古車を探す

S3スポーツバックの中古車を探す

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ノートオーラとS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   アウディ  S3スポーツバック
261万円347.4万円 新車時価格 642万円756万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1815×1440  他
1198 排気量(cc) 1984
82 最高出力(馬力) 310~333
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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