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インプレッサスポーツとS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサスポーツとS3スポーツバックの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   アウディ  S3スポーツバック
VS
15.8万円269.5万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 105万円679万円
S3スポーツバックの相場表を見る
1168 中古車掲載台数 39
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD 4WD 禁煙車

    本体価格
    150.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト プラウド エディション 4WD STIエアロ・柿本マフラー・クスコ車高調

    本体価格
    118万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 e-L アイサイト 4WD STIエアロ&マフラー SDナビ ドラレコ

    本体価格
    225.2万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 e-L アイサイト 4WD 元弊社社用車 オートライト スマートキー

    本体価格
    198万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S アイサイト 4WD セレクション 4WD/バックカメラ/ETC

    本体価格
    99.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD ブラックレザーセレクション

    本体価格
    143万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 純正ナビ TV フルセグ バックカメラ

    本体価格
    68万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 4WD アイドリングストップ ETC TV キャリア

    本体価格
    27.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 

    本体価格
    105万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD アイサイト 純正8型ナビ クルコン ETC

    本体価格
    175.6万円

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    本体価格
    208万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD マトリクスL/電動シート/ナビ/バックカメラ

    本体価格
    570万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD ダンピングCサス サンルーフ マトリクスLED

    本体価格
    468万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD 衝突軽減 ACC 純ナビ 地デジ BT 黒革 LED

    本体価格
    335.2万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD ナビ/TV/Bカメラ/Pセンサー/bang&olufsen

    本体価格
    218万円

関東
342
106.2万円
関西
126
117.9万円
東海
134
110.9万円
北海道
131
102.7万円
九州
88
105.9万円
東北
148
115.7万円
北陸・甲信越
127
111.4万円
中国
50
111.9万円
四国
22
115.8万円
地域別台数
関東
12
361.6万円
関西
9
292.6万円
東海
1
293.9万円
北海道
9
272.7万円
九州
4
306.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
324.4万円
中国
1
679万円
四国
0
---

インプレッサスポーツの中古車を探す

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インプレッサスポーツとS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   アウディ  S3スポーツバック
192.2万円295.9万円 新車時価格 642万円756万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1815×1440  他
1599~1995 排気量(cc) 1984
115~154 最高出力(馬力) 310~333
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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