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インプレッサスポーツとS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサスポーツとS3スポーツバックの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   アウディ  S3スポーツバック
VS
16.8万円388.9万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 54万円648万円
S3スポーツバックの相場表を見る
1275 中古車掲載台数 52
  • スバル インプレッサスポーツ STIスポーツ STIフロントリップ WRブル-パール 

    本体価格
    235.4万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i プラウド エディション 2WD 社外ナビ Bカメラ HIDライト

    本体価格
    60.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト /禁煙/ナビTV/Bluetooth/LED/Bカメラ/ETC

    本体価格
    65.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD アイサイト/4WD/社外ナビ/Bカメラ

    本体価格
    86.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD バックカメラ ABS 2年保証付

    本体価格
    79.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 純正ナビ フルセグ Bカメラ 全車速AC

    本体価格
    120.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD ナビETCバックカメラヒーテットドアミラー

    本体価格
    148.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト プラウド エディション 4WD 純正ナビ/Bカメラ/BT音楽/スマートキー/

    本体価格
    90万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト プラウド エディション 4WD 純正ナビ フルセグ バックカメラ ETC

    本体価格
    102.2万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 衝突軽減/レーダークルーズ/レーンアシスト

    本体価格
    51.8万円

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関東
401
101.5万円
関西
128
118.2万円
東海
131
109.6万円
北海道
126
88万円
九州
113
104.8万円
東北
159
105.3万円
北陸・甲信越
140
103.2万円
中国
54
107.3万円
四国
23
109.2万円
地域別台数
関東
20
372.6万円
関西
8
336.3万円
東海
5
384.4万円
北海道
10
294.4万円
九州
4
340.2万円
東北
1
218.8万円
北陸・甲信越
3
258.2万円
中国
1
438万円
四国
0
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インプレッサスポーツの中古車を探す

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インプレッサスポーツとS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   アウディ  S3スポーツバック
192.2万円295.9万円 新車時価格 642万円756万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1815×1440  他
1599~1995 排気量(cc) 1984
115~154 最高出力(馬力) 310~333
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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