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ワゴンRとS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRとS3スポーツバックの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   アウディ  S3スポーツバック
VS
500円223.8万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 54万円648万円
S3スポーツバックの相場表を見る
8544 中古車掲載台数 53
  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X Bluetooth Frドラレコ スマートキー

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX-S リミテッド 禁煙車 キーレスキー

    本体価格
    22.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X スマートキー/オートエアコン

    本体価格
    10万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド /1年保証付/純正オーディオ/スマートキー

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX アイドリングストップ ワンセグTV ABS

    本体価格
    27万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 衝突被害軽減B リヤパーキングセンサー

    本体価格
    108万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 4/26-5/2限定  シートヒーター

    本体価格
    79.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー T レーダーブレーキサポート装着車 禁煙車 Bカメラ 衝突軽減 HIDライト

    本体価格
    64.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー T ターボ 車検R8.3 パドルシフト 修復歴無し

    本体価格
    35.5万円

  • スズキ ワゴンR 20周年記念車 ナビ シートヒーター バックカメラ HID

    本体価格
    59万円

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    548万円

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    288万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD ブラックスタイリング レッドキャリパー

    本体価格
    568万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD 正規ディーラー認定中古車 認定保証付帯

    本体価格
    466万円

関東
1898
59.5万円
関西
946
60.2万円
東海
992
65.1万円
北海道
393
73.4万円
九州
1490
65.9万円
東北
974
74.6万円
北陸・甲信越
810
68.4万円
中国
666
64.8万円
四国
375
57.9万円
地域別台数
関東
21
383.1万円
関西
8
335.5万円
東海
5
384.4万円
北海道
10
293万円
九州
4
340.2万円
東北
1
218.8万円
北陸・甲信越
3
258.2万円
中国
1
438万円
四国
0
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ワゴンRとS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   アウディ  S3スポーツバック
107.9万円188.9万円 新車時価格 642万円756万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4350×1815×1440  他
657~658 排気量(cc) 1984
49~64 最高出力(馬力) 310~333
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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