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エスティマハイブリッドとS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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エスティマハイブリッドとS3スポーツバックの中古車情報を比較する

トヨタ  エスティマハイブリッド   アウディ  S3スポーツバック
VS
6.9万円449万円
エスティマハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 54万円648万円
S3スポーツバックの相場表を見る
264 中古車掲載台数 53
  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアムG 4WD TRDエアロ 純正BT対応ナビ ドラレコ

    本体価格
    238.3万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス スマート 4WD 

    本体価格
    319.4万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD トヨタセーフティセンス・パイオニアナビ

    本体価格
    228.6万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD 後期モデル パワスラ Pトランク 下廻サビ無

    本体価格
    77.9万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD 純正ナビ パワスラ Bカメラ ETC

    本体価格
    40万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD 修復無・7人・後席M・ナビ・両側電動ドア

    本体価格
    124.8万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD モデリスタ4WD・Bカメラ・両側Pスライド・

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD 

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X サイドリフトアップシート装着車 4WD 

    本体価格
    92.8万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD 禁煙車/静岡県仕入/ワンオーナー

    本体価格
    249.9万円

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    本体価格
    160万円

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    本体価格
    163万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD ブラックスタイリング レッドキャリパー

    本体価格
    568万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD ACC/ハーフレザー/18インチAW/ナビ/TV/禁煙

    本体価格
    209.8万円

関東
52
153.8万円
関西
23
102.7万円
東海
24
264.5万円
北海道
58
127.6万円
九州
20
91.3万円
東北
54
149.6万円
北陸・甲信越
21
163.3万円
中国
10
167.6万円
四国
2
99.2万円
地域別台数
関東
20
373.1万円
関西
8
336.3万円
東海
6
408.6万円
北海道
10
294.4万円
九州
4
340.2万円
東北
1
218.8万円
北陸・甲信越
3
258.2万円
中国
1
438万円
四国
0
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エスティマハイブリッドとS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマハイブリッド   アウディ  S3スポーツバック
363.3万円523.5万円 新車時価格 642万円756万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4800×1800×1760  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1815×1440  他
2362 排気量(cc) 1984
150 最高出力(馬力) 310~333
4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名
19~20km/L 10.15モード燃費 ---

小型車並みの燃費とパワフルな加速性能を両立

初代でも好評を博したハイブリッドモデルの2代目。プリウスやハリアーと同じ第2世代システムのTHS IIを採用している。動力源は2.4Lエンジン+電気モーターの組み合わせとなっている。燃費はコンパクトカー並みの20.0km/L(10・15モード)を達成すると同時に、40→70km/hの中間加速は4.2秒という俊足ぶりも実現。これは、同モデルの3.5Lガソリンエンジン車に匹敵する性能だ。エクステリアにもハイブリッドモデル専用の意匠を採用。フロントバンパー、グリルを専用デザインとし、リアコンビネーションランプレンズにはクリアタイプを使用する。インテリアでは、メーターが専用のオプティトロン仕様となり、先代モデル同様にタコメーターは用意されない。パワーメーター、瞬間燃費などの表示も新たに追加された。(2006.6)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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