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RAV4とS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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RAV4とS3スポーツバックの中古車情報を比較する

トヨタ  RAV4   アウディ  S3スポーツバック
VS
57万円585.5万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 105万円679万円
S3スポーツバックの相場表を見る
2689 中古車掲載台数 42
  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージII 4WD 10.5DA BSM ナビ ETC2.0 LED シートヒータ

    本体価格
    389.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD 純正9型ナビ バックカメラ 衝突軽減装

    本体価格
    264.7万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD サポカー フルセグTV シートヒーター

    本体価格
    314万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 純ナビ Bカメ 追従クルコン サンルーフ ETC

    本体価格
    326.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD ナビ バックモニター ETC Pシート

    本体価格
    256.8万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD TSS ナビ バックカメラ ETC スペアキー

    本体価格
    307万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 純正9型ナビ エアロ AC100V BSM

    本体価格
    381.8万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド X E-Four 4WD エンスタ/オープンカントリー/寒冷地仕様

    本体価格
    298万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD 純正ナビ 革シート クルコン ドラレコ ETC

    本体価格
    241.6万円

  • トヨタ RAV4 2.0 X ワンオーナー 記録簿 電源コンセント

    本体価格
    198万円

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  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD BANG&OLUFSEN マトリクスLED アシスタンス

    本体価格
    284.6万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD 電動黒革シート LEDライト フルセグナビ

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    189万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD フルレザー B&O RS19in ローダウン

    本体価格
    277万円

関東
656
324.8万円
関西
273
319.5万円
東海
491
320.4万円
北海道
164
321.7万円
九州
424
314.9万円
東北
207
322.2万円
北陸・甲信越
194
314.4万円
中国
177
304.8万円
四国
103
320.2万円
地域別台数
関東
13
358.1万円
関西
11
289万円
東海
2
429.5万円
北海道
10
273万円
九州
2
274.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
324.4万円
中国
1
679万円
四国
0
---

RAV4の中古車を探す

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RAV4とS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   アウディ  S3スポーツバック
260.8万円566.2万円 新車時価格 642万円756万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1815×1440  他
1986~2487 排気量(cc) 1984
171~178 最高出力(馬力) 310~333
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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