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ハイエースバンとS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンとS3スポーツバックの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   アウディ  S3スポーツバック
VS
68万円1390万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 105万円679万円
S3スポーツバックの相場表を見る
3068 中古車掲載台数 42
  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4型フェイス ローダウン エアロ 17AW

    本体価格
    218万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 5型 2.8D ALPINE11インチナビ TSS

    本体価格
    310万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 DX ロング ディーゼルターボ 4WD 全塗装済/内装張替/ローダウン

    本体価格
    200万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD オフロードカスタム TRDスポイラー

    本体価格
    549.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 ウェルキャブ Cタイプ ロング 福祉車輌

    本体価格
    203万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ モデリスタフルエアロ!!ベットキット付き

    本体価格
    409.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ 

    本体価格
    405.8万円

  • トヨタ ハイエースバン スーパーGL大人気4型フェイス希少ホワイト 

    本体価格
    159万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング 純正SDナビ 両側電動スライドドア 禁煙車

    本体価格
    421.3万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムIIワイド ミドルルーフ ロングボディ ディーゼルターボ 両側電動スライドドア AC100V 社外エアロ

    本体価格
    399万円

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    218万円

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    558万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD 1オーナー マトリクスLED バックカメラ

    本体価格
    514.2万円

関東
941
375万円
関西
464
368.2万円
東海
581
364.2万円
北海道
256
340.2万円
九州
335
308.2万円
東北
190
375.3万円
北陸・甲信越
191
341.5万円
中国
69
339.6万円
四国
41
324.9万円
地域別台数
関東
13
358.1万円
関西
11
289万円
東海
2
429.5万円
北海道
10
273万円
九州
2
274.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
324.4万円
中国
1
679万円
四国
0
---

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ハイエースバンとS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   アウディ  S3スポーツバック
170.6万円558.2万円 新車時価格 642万円756万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1815×1440  他
1998~2982 排気量(cc) 1984
109~160 最高出力(馬力) 310~333
FR、4WD 駆動方式 4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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