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V40とS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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V40とS3スポーツバックの中古車情報を比較する

ボルボ  V40   アウディ  S3スポーツバック
VS
29万円289万円
V40の相場表を見る
中古車相場 54万円648万円
S3スポーツバックの相場表を見る
347 中古車掲載台数 52
  • ボルボ V40 T4 ナビ TV クルコン ETC ブルートゥース

    本体価格
    65.8万円

  • ボルボ V40 T3 クラシック エディション /特別仕様車/ICターボ/本革/パノラマSR/

    本体価格
    230万円

  • ボルボ V40 T4 SE ナビ Bカメラ キセノン ACC DVD CD

    本体価格
    48万円

  • ボルボ V40 T4 純正ナビ/バックカメラ/Btooth/禁煙車/ETC

    本体価格
    69.8万円

  • ボルボ V40 T4 Bカメラ 地デジ ナビPKG セーフティPKG

    本体価格
    39万円

  • ボルボ V40 D4 ディーゼルターボ ブレーキサポート バックカメラ

    本体価格
    118万円

  • ボルボ V40 T3 ナビ エディション 純正ナビ バックカメラ 禁煙車 BLIS ETC2.0

    本体価格
    107.3万円

  • ボルボ V40 T4 純正ナビTV キーレス 車線維持支援

    本体価格
    54.9万円

  • ボルボ V40 T5 Rデザイン 黒革シート harman/kardon イ

    本体価格
    156.1万円

  • ボルボ V40 T4 SE 禁煙 ナビTV バックカメラ HID ドラレコ

    本体価格
    43.8万円

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    208万円

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  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD バーチャルコクピット

    本体価格
    298万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD サンルーフ シートH B&Oサウンド ACC

    本体価格
    587.9万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD 純正ナビ ドラレコ レザーシート ETC

    本体価格
    208万円

関東
147
122.6万円
関西
58
97.6万円
東海
39
116.1万円
北海道
4
52.7万円
九州
40
138.7万円
東北
11
127.9万円
北陸・甲信越
22
134.5万円
中国
16
99.6万円
四国
10
122.9万円
地域別台数
関東
20
373.1万円
関西
8
336.3万円
東海
6
412万円
北海道
10
294.4万円
九州
4
340.2万円
東北
1
218.8万円
北陸・甲信越
3
258.2万円
中国
0
---
四国
0
---

V40の中古車を探す

S3スポーツバックの中古車を探す

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V40とS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

ボルボ  V40   アウディ  S3スポーツバック
269万円499万円 新車時価格 642万円756万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4370×1785×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1815×1440  他
1497~1983 排気量(cc) 1984
122~245 最高出力(馬力) 310~333
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ボルボによる5ドアプレミアムスポーツコンパクト

フォルクスワーゲン ゴルフや、フォード フォーカスなど強豪ひしめくマーケットに参戦したボルボの5ドアプレミアムスポーツコンパクト。エクステリアはダイナミックでスタイリッシュ、かつスポーティなデザイン。インテリアはボルボらしいモダン・スカンジナビアン・デザインによる洗練された雰囲気を演出している。パワートレインは、最高出力180ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4直噴ターボと、6速デュアルクラッチ式の「パワーシフト」ミッションとの組み合わせ。走行性能と、JC08モード燃費16.2km/Lという優れた燃費性能を両立している。安全装備も充実しており、世界初採用となる歩行者用エアバッグがオプションで用意されている(2013.2)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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