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XC60とS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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XC60とS3スポーツバックの中古車情報を比較する

ボルボ  XC60   アウディ  S3スポーツバック
VS
42.2万円999万円
XC60の相場表を見る
中古車相場 54万円648万円
S3スポーツバックの相場表を見る
592 中古車掲載台数 52
  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV サンルーフ エアサス Google ドラレコ

    本体価格
    616万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD 登録済未使用車パノラマルーフ

    本体価格
    699万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD 白フルレザーシート 全方位カメラ

    本体価格
    439.9万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    348万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD 茶革シート ベンチレーション 全方位カメラ

    本体価格
    285.2万円

  • ボルボ XC60 T5 AWD モメンタム 4WD インテリセーフ 禁煙車 本革シート

    本体価格
    328.3万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD モメンタム ディーゼルターボ 4WD 茶革 フルセグナビ 360度カメラ ACC ETC

    本体価格
    315万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD 白革 純正9型ナビ地デジ 全方位 BSM

    本体価格
    436.8万円

  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV サンルーフ エアサス Google

    本体価格
    757万円

  • ボルボ XC60 T5 Rデザイン アイシン8速AT 20インチアルミホイール

    本体価格
    109.8万円

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  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD レザーPKG LEDライトPKG ACC 地デジ

    本体価格
    249.9万円

関東
263
468.2万円
関西
80
421.4万円
東海
102
453.6万円
北海道
24
432.7万円
九州
41
429.9万円
東北
19
538.3万円
北陸・甲信越
31
417.7万円
中国
19
513.8万円
四国
13
457.5万円
地域別台数
関東
20
372.4万円
関西
8
336.3万円
東海
5
384.4万円
北海道
10
294.4万円
九州
4
340.2万円
東北
1
218.8万円
北陸・甲信越
3
258.2万円
中国
1
438万円
四国
0
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XC60の中古車を探す

S3スポーツバックの中古車を探す

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XC60とS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC60   アウディ  S3スポーツバック
599万円1039万円 新車時価格 642万円756万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4690×1900×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1815×1440  他
1968 排気量(cc) 1984
190~333 最高出力(馬力) 310~333
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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