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Q5とA8を比較! - みんなの比較車種

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Q5とA8の中古車情報を比較する

アウディ  Q5   アウディ  A8
VS
52万円749万円
Q5の相場表を見る
中古車相場 55.5万円1249.1万円
A8の相場表を見る
297 中古車掲載台数 120
  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー・タッチレスポンス付MMIナビ

    本体価格
    458万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ 4WD デビューP 黒革 衝突軽減B ACC BSM CarPlay

    本体価格
    240万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 純正MMIナビ パワーバックドア ETC

    本体価格
    187.8万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD マトリクスLED&アシスタンス 認定中古車

    本体価格
    318万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD アシスタンスP マトリクスLED バーチャルC

    本体価格
    308万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    105.8万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 アシスタンスパッケージ

    本体価格
    340万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD TV バックカメラ ETC 19AW

    本体価格
    138万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD プライバシ/アシスタンス/マトリクス

    本体価格
    328万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ ディーゼルターボ 4WD Sライン バーチャルC ハーフレザーS

    本体価格
    238万円

ピックアップ中古車
  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD 純正ナビ 革シート 純正20インチAW ETC2.0

    本体価格
    798.1万円

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    本体価格
    958万円

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    本体価格
    154.2万円

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    本体価格
    698万円

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    本体価格
    438万円

  • アウディ A8 4.0 TFSI クワトロ 4WD デザインセレクション BOSE サンルーフ

    本体価格
    208万円

  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD レーダーブレーキ シートクーラー

    本体価格
    433万円

  • アウディ A8 55 TFSI quattro サンルーフ B&O Audisportホイール

    本体価格
    898万円

  • アウディ A8 3.0 TFSI クワトロ 4WD ETC

    本体価格
    79万円

  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD SラインスタイリングP  コンフォートP

    本体価格
    788万円

関東
103
315.6万円
関西
52
406万円
東海
45
410.8万円
北海道
26
311.2万円
九州
19
361.3万円
東北
18
257万円
北陸・甲信越
19
326.5万円
中国
12
336.5万円
四国
3
354万円
地域別台数
関東
46
644万円
関西
21
528.7万円
東海
15
387.2万円
北海道
12
414.3万円
九州
14
521.5万円
東北
2
411.9万円
北陸・甲信越
5
555万円
中国
4
388.7万円
四国
1
970万円

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Q5とA8のカタログ情報を比較する

アウディ  Q5   アウディ  A8
636万円808万円 新車時価格 1140万円1958万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4680×1900×1665  他 全長x全幅x全高(mm) 5170×1945×1470  他
1968~1984 排気量(cc) 2994~3996
190~252 最高出力(馬力) 340~460
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

モジュラープラットフォームが用いられたミドルサイズSUV

アウディのプレミアムミドルサイズSUVの2代目。新しいMLB・evoモジュラープラットフォームをベースに、メカニズム、デザインを一新。ボディサイズを若干拡大させつつも、従来型比?60kgの軽量化が図られている。インターネットからの情報サービスやWi-Fiスポット機能などが備わるコネクティビティー機能も標準装備された。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2L直4ターボのTFSIエンジンを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックとなる。駆動方式はアウディ独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロが採用され、刷新されたシャシーとの組み合わせにより、ハンドリングと乗り心地が高度なレベルで両立されている(2017.10)
解説

先進技術を採用したフラッグシップセダンの4代目

「技術による先進」を体現してきた、アウディのフラッグシップセダンの4代目。量産車では、世界初搭載となる「レーザースキャナー」1個を含む、最大23個のセンサーによる、最先端の運転支援システムが採用された。これにより、見通しの悪い交差点でのアシストやアダプティブドライブアシストなどの機能が新たに加えられた。エンジンは、3L V6直噴ターボと4L V8直噴ツインターボで、いずれも48Vリチウムイオンバッテリーを備えたマイルドハイブリッド仕様。全車8速ATが組み合わされる。室内では、アッパーとローワー2つのタッチ式スクリーンが備わるインターフェイス「MMIタッチレスポンス」や常時LTEネットワークに接続されるなど、最新のコネクティビティ技術も採用。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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