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Q5とK1500を比較! - みんなの比較車種

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アウディ  Q5   シボレー  K1500
VS
78.5万円749万円
Q5の相場表を見る
中古車相場 119万円388万円
K1500の相場表を見る
301 中古車掲載台数 12
  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD サンルーフ マトリクスLED 360°カメラ 38

    本体価格
    218万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 ブラウンレザー 全方位カメラ

    本体価格
    274.8万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 黒革シート/保証書付

    本体価格
    121.4万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD ユーザ買取 1オナ 禁煙 オークション未出

    本体価格
    238万円

  • アウディ Q5 ブラック エディション 4WD ワンオナ Bスタ 黒革 マトリ ACC Bカメラ

    本体価格
    339.9万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD アシスタンスパッケージ・Sline・LED

    本体価格
    268万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 デモカー プラスパッケージ

    本体価格
    638万円

  • アウディ Q5 Sライン コンペティション ディーゼルターボ 4WD 1オーナー 限定車 MLED 純正20AW ACC

    本体価格
    358万円

  • アウディ Q5 ハイ スタイル ディーゼルターボ 4WD plus PKG ラグジュアリーPKG

    本体価格
    538万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 

    本体価格
    145万円

ピックアップ中古車
  • シボレー K1500 ピックアップトラック 1ナンバー 4WD リフトアップ MTホイール

    本体価格
    188万円

  • シボレー K1500 GMC K-1500 エクストラキャブ 4WD リフトアップ XENON ヒッチメンバー

    本体価格
    248万円

  • シボレー K1500 シルバラード 4WD 自社全塗装済(グレーM) ETC

    本体価格
    239万円

  • シボレー K1500 EXキャブ 

    本体価格
    119万円

  • シボレー K1500 シルバラード レギュラーキャブ オリジナルコンディション

    本体価格
    368万円

  • シボレー K1500 4WD キャンパーシェル リフトアップ エンジン新品 サミットレーシング

    本体価格
    388万円

  • シボレー K1500 EXキャブ 

    本体価格
    198万円

  • シボレー K1500 シルバラード リフトアップ車

    本体価格
    128.5万円

  • シボレー K1500 Z71 レギュラーキャブ ステップサイドベッ 

    本体価格
    300万円

  • シボレー K1500 新車並行 ステップサイド 4WD 

    本体価格
    218万円

関東
107
317万円
関西
52
413.3万円
東海
45
397.6万円
北海道
25
320.1万円
九州
20
352万円
東北
20
258.2万円
北陸・甲信越
19
310.8万円
中国
10
361万円
四国
3
350.8万円
地域別台数
関東
3
211.3万円
関西
1
368万円
東海
1
218万円
北海道
3
241.5万円
九州
3
222.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
239万円
四国
0
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Q5とK1500のカタログ情報を比較する

アウディ  Q5   シボレー  K1500
636万円808万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4680×1900×1665  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1968~1984 排気量(cc) ---
190~252 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

モジュラープラットフォームが用いられたミドルサイズSUV

アウディのプレミアムミドルサイズSUVの2代目。新しいMLB・evoモジュラープラットフォームをベースに、メカニズム、デザインを一新。ボディサイズを若干拡大させつつも、従来型比?60kgの軽量化が図られている。インターネットからの情報サービスやWi-Fiスポット機能などが備わるコネクティビティー機能も標準装備された。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2L直4ターボのTFSIエンジンを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックとなる。駆動方式はアウディ独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロが採用され、刷新されたシャシーとの組み合わせにより、ハンドリングと乗り心地が高度なレベルで両立されている(2017.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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