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タフトとQ5を比較! - みんなの比較車種

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タフトとQ5の中古車情報を比較する

ダイハツ  タフト   アウディ  Q5
VS
87万円243万円
タフトの相場表を見る
中古車相場 79.8万円690万円
Q5の相場表を見る
3560 中古車掲載台数 291
  • ダイハツ タフト 660 Gターボ ダーククロム ベンチャー スカイフィールトップ クロムパック イン

    本体価格
    157.6万円

  • ダイハツ タフト 660 X 新品タイヤ/パノラマルーフ/SDナビ

    本体価格
    133.9万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ ダーククロム ベンチャー パノラマモニター 純正ナビ&フルセグTV

    本体価格
    178万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 届出済未使用車UVIRカットガラス ステリモ

    本体価格
    152.4万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー /届出済未使用車/LED/衝突軽減/前席Sヒータ

    本体価格
    145.8万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ クロム ベンチャー 1年保証 ナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    139.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G 届出済み未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    145.1万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー スカイフィールトップ・届出済未使用車

    本体価格
    151万円

  • ダイハツ タフト 660 X 衝突被害軽減ブレーキ 届出済未使用車

    本体価格
    128.4万円

  • ダイハツ タフト 660 X ガラスルーフ 衝突軽減 禁煙車 LEDヘッド

    本体価格
    127.5万円

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  • アウディ Q5 45 TFSI クワトロ スポーツ ラグジュアリーパッケージ 4WD MLED・アシスタンス/ラグジュアリーPkg

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  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ スポーツ ラグジュアリー ディーゼルターボ 4WD 禁煙 bang&olfsen 純正ナビ 360カメ 黒革

    本体価格
    359.8万円

関東
872
145.6万円
関西
397
150.6万円
東海
502
147.2万円
北海道
197
164.9万円
九州
587
150.6万円
東北
335
156.1万円
北陸・甲信越
265
149.6万円
中国
277
146.5万円
四国
128
146.4万円
地域別台数
関東
106
350.2万円
関西
45
402.8万円
東海
41
411.1万円
北海道
28
315.1万円
九州
23
361.6万円
東北
14
286.3万円
北陸・甲信越
24
311.7万円
中国
8
300.3万円
四国
2
388.1万円

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タフトとQ5のカタログ情報を比較する

ダイハツ  タフト   アウディ  Q5
132万円188.7万円 新車時価格 636万円808万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4680×1900×1665  他
658 排気量(cc) 1968~1984
52~64 最高出力(馬力) 190~252
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
解説

モジュラープラットフォームが用いられたミドルサイズSUV

アウディのプレミアムミドルサイズSUVの2代目。新しいMLB・evoモジュラープラットフォームをベースに、メカニズム、デザインを一新。ボディサイズを若干拡大させつつも、従来型比?60kgの軽量化が図られている。インターネットからの情報サービスやWi-Fiスポット機能などが備わるコネクティビティー機能も標準装備された。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2L直4ターボのTFSIエンジンを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックとなる。駆動方式はアウディ独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロが採用され、刷新されたシャシーとの組み合わせにより、ハンドリングと乗り心地が高度なレベルで両立されている(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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