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Q5とシエラを比較! - みんなの比較車種

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Q5とシエラの中古車情報を比較する

アウディ  Q5   GMC  シエラ
VS
86万円697万円
Q5の相場表を見る
中古車相場 176万円1288万円
シエラの相場表を見る
321 中古車掲載台数 14
  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ スポーツ ラグジュアリーパッケージ 4WD デビュ-PKG Sline Airsus Audiプレセンス

    本体価格
    282.9万円

  • アウディ Q5 TDI 1stエディション ブラックスタイリング ディーゼルターボ 4WD 黒革 全周囲カメラ シートヒーター ACC LED

    本体価格
    353.8万円

  • アウディ Q5 ブラック エディション 4WD バーチャルコックピットLED黒革ドラレコ

    本体価格
    353万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 パーシャルレザー

    本体価格
    358万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ Sライン コンペティション プラス 4WD 150台限定車 専用AW ブラックスタイリング

    本体価格
    175.6万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ACC全方位カメラ純正ナビ地デジ電動Rゲート

    本体価格
    459.8万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ アドバンスト ディーゼルターボ 4WD プラスパッケージ ラグジュアリーPKG

    本体価格
    578万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 純正MMIナビ パワーバックドア ETC

    本体価格
    199.8万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ 1st エディション 4WD 

    本体価格
    229.8万円

  • アウディ Q5 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD Pバックドア バーチャルC ルーフレール

    本体価格
    258万円

ピックアップ中古車
  • GMC シエラ C1500 

    本体価格
    278万円

  • GMC シエラ 走行距離証明書付シエラ1500SLE4×4 4インチUP X31オフロードPKG5.3LV8・10速AT

    本体価格
    920万円

  • GMC シエラ デナリ カーファックス・ベッドライナー・本革

    本体価格
    361万円

  • GMC シエラ 3500デューリー 

    本体価格
    298万円

  • GMC シエラ 4WD オートチェック有 20AW サイドステップ

    本体価格
    478万円

  • GMC シエラ 2500HD SL 4WD 新車並行

    本体価格
    200万円

  • GMC シエラ AT4 新並 1オナ プレミアムPKG 自社輸入 サンルーフ 三分割トノカバー

    本体価格
    応談

  • GMC シエラ クルーキャブSLT 4WD オールテレーンパッケージ 新車並行車

    本体価格
    668万円

  • GMC シエラ SL/94年モデル/ 

    本体価格
    258.8万円

  • GMC シエラ SLE 4WD 本革シート 初度24年 オートチェックあり

    本体価格
    242.8万円

関東
124
364.9万円
関西
49
415.9万円
東海
46
402.1万円
北海道
31
310.4万円
九州
22
387.5万円
東北
14
300.2万円
北陸・甲信越
22
339.4万円
中国
10
302.6万円
四国
3
371.6万円
地域別台数
関東
8
571.6万円
関西
1
920万円
東海
4
228.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
478万円

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Q5とシエラのカタログ情報を比較する

アウディ  Q5   GMC  シエラ
636万円808万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4680×1900×1665  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1968~1984 排気量(cc) ---
190~252 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

モジュラープラットフォームが用いられたミドルサイズSUV

アウディのプレミアムミドルサイズSUVの2代目。新しいMLB・evoモジュラープラットフォームをベースに、メカニズム、デザインを一新。ボディサイズを若干拡大させつつも、従来型比?60kgの軽量化が図られている。インターネットからの情報サービスやWi-Fiスポット機能などが備わるコネクティビティー機能も標準装備された。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2L直4ターボのTFSIエンジンを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックとなる。駆動方式はアウディ独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロが採用され、刷新されたシャシーとの組み合わせにより、ハンドリングと乗り心地が高度なレベルで両立されている(2017.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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