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ステップワゴンとQ5を比較! - みんなの比較車種

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ステップワゴンとQ5の中古車情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   アウディ  Q5
VS
5万円495万円
ステップワゴンの相場表を見る
中古車相場 79.8万円690万円
Q5の相場表を見る
3637 中古車掲載台数 299
  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 10型ナビ/前後Dレコ/R席モニタ2台/Rカメ/禁

    本体価格
    240万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S 車検整備付き 自社 ローン Bカメラ BT TV

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z carrozzeriaナビ ETC

    本体価格
    45.5万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 エアー ギャザズメモリーナビ フルセグ DVD

    本体価格
    299.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 

    本体価格
    378万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 G 純正9インチナビ/Bカメ/LEDライト/両電スラ

    本体価格
    145.4万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング カーテンエアバック ナビ シートヒーター

    本体価格
    166.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z HDDナビ エディション 純正ナ

    本体価格
    85.3万円

  • ホンダ ステップワゴン SPADA Z インターナビセレクション 後期ナビTVカメラETC後席モニタ両パワスラ

    本体価格
    65万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G Lパッケージ 4WD 保証付 事故無 Tチェーン

    本体価格
    66万円

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    135万円

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    615万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ 4WD Bカメラ ETC パワーバックドア ナビTV

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  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー・MLED・衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    335万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    468万円

関東
1214
183.7万円
関西
549
182.4万円
東海
510
238.6万円
北海道
216
162万円
九州
432
180.5万円
東北
272
178.4万円
北陸・甲信越
205
186.5万円
中国
135
221.2万円
四国
104
205.2万円
地域別台数
関東
111
353.4万円
関西
46
405.7万円
東海
43
397.5万円
北海道
27
312.9万円
九州
24
368.9万円
東北
14
286.3万円
北陸・甲信越
24
311.7万円
中国
8
291.2万円
四国
2
388.1万円

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Q5の中古車を探す

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ステップワゴンとQ5のカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   アウディ  Q5
299.9万円406.7万円 新車時価格 636万円808万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4680×1900×1665  他
1496~1993 排気量(cc) 1968~1984
145~150 最高出力(馬力) 190~252
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

モジュラープラットフォームが用いられたミドルサイズSUV

アウディのプレミアムミドルサイズSUVの2代目。新しいMLB・evoモジュラープラットフォームをベースに、メカニズム、デザインを一新。ボディサイズを若干拡大させつつも、従来型比?60kgの軽量化が図られている。インターネットからの情報サービスやWi-Fiスポット機能などが備わるコネクティビティー機能も標準装備された。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2L直4ターボのTFSIエンジンを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックとなる。駆動方式はアウディ独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロが採用され、刷新されたシャシーとの組み合わせにより、ハンドリングと乗り心地が高度なレベルで両立されている(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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