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N-BOXスラッシュとQ5を比較! - みんなの比較車種

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N-BOXスラッシュとQ5の中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   アウディ  Q5
VS
27万円165万円
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中古車相場 78.5万円749万円
Q5の相場表を見る
452 中古車掲載台数 314
  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ 認定中古車 ナビ Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    132.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ナビ/バックカメラ/プッシュスタート/

    本体価格
    83万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G ターボAパッケージ ギャザスナビBカメラ 社外アルミ ETC

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G インディロックスタイル 車検R8年12月/ワンオーナー/CTBA

    本体価格
    108万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L 純正インターナビ/Bカメラ/ビルトインETC

    本体価格
    89.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G ターボAパッケージ HDDナビ/TV/DVD/Bカメラ/ETC/禁煙車

    本体価格
    53万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Lパッケージ 禁煙車 8型ナビフルセグ バックカメラ

    本体価格
    89.4万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L ターボ インテリアカラーパッケージ 4WD 1年保証4WDナビDレコRカメETCクルコン

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ターボパッケージ スマホ充電・無限アルミホイール

    本体価格
    80.3万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ 純正ナビ・フルセグ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    126万円

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    本体価格
    339.8万円

関東
129
86.8万円
関西
43
92.8万円
東海
84
86.9万円
北海道
21
91.6万円
九州
84
91.3万円
東北
35
98.6万円
北陸・甲信越
23
93.1万円
中国
19
76.5万円
四国
14
86万円
地域別台数
関東
117
305万円
関西
54
404.8万円
東海
42
404.5万円
北海道
26
304.2万円
九州
20
351.8万円
東北
21
253.3万円
北陸・甲信越
22
290.4万円
中国
10
366.1万円
四国
2
366.8万円

N-BOXスラッシュの中古車を探す

Q5の中古車を探す

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N-BOXスラッシュとQ5のカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   アウディ  Q5
132万円195.6万円 新車時価格 636万円808万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1670  他 全長x全幅x全高(mm) 4680×1900×1665  他
658 排気量(cc) 1968~1984
58~64 最高出力(馬力) 190~252
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

Nシリーズ第5のモデルとなるN-BOXベースの4ドアクーペ

新世代軽、「N」シリーズの第5弾となるモデル。N-BOXよりルーフを100mm低くし、リアに向かってルーフラインを絞ることで箱型ながらクーペのように見えるフォルムとなっている。また、エクステリア、インテリア、カラーが総合的に考えられており、ブライトロッドスタイルをはじめ、古き良きアメリカを意識した5つの世界観が表現されている。装備面では、8スピーカー+1サブウーファーによるサウンドマッピングシステムによる、パワフルな重低音と高音質サウンドのスピーカーレイアウトが採用されている。また、新開発の電子制御パーキングブレーキや、前後スライド機構を備えたリアシートなど、利便性や快適性も向上している(2014.12)
解説

モジュラープラットフォームが用いられたミドルサイズSUV

アウディのプレミアムミドルサイズSUVの2代目。新しいMLB・evoモジュラープラットフォームをベースに、メカニズム、デザインを一新。ボディサイズを若干拡大させつつも、従来型比?60kgの軽量化が図られている。インターネットからの情報サービスやWi-Fiスポット機能などが備わるコネクティビティー機能も標準装備された。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2L直4ターボのTFSIエンジンを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックとなる。駆動方式はアウディ独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロが採用され、刷新されたシャシーとの組み合わせにより、ハンドリングと乗り心地が高度なレベルで両立されている(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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