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Q5とLBXを比較! - みんなの比較車種

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Q5とLBXの中古車情報を比較する

アウディ  Q5   レクサス  LBX
VS
86万円697万円
Q5の相場表を見る
中古車相場 432万円781万円
LBXの相場表を見る
320 中古車掲載台数 67
  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ 4WD 禁煙車 記録簿 本革 ナビ地デジ Bluetooth

    本体価格
    135.5万円

  • アウディ Q5 TDI 1stエディション ブラックスタイリング ディーゼルターボ 4WD 250台限定車 黒革 マトリクスLED ナビ 20AW

    本体価格
    349万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD S line plus TV コンフォートPKG

    本体価格
    384万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 1オ-ナ- パノラマSR ACC 純正ナビ TV 360C

    本体価格
    536.8万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD TVチューナー アシスタンスP ACC

    本体価格
    518万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD エアサス B&O サンルーフ Bスタイリング

    本体価格
    458.5万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD SラインPKG LEDマトリクスライト クワトロ

    本体価格
    527.3万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ スポーツ ディーゼルターボ 4WD マトリクス レザー エアサス ACC 18AW

    本体価格
    319万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ スポーツ ディーゼルターボ 4WD SラインPKGBANG&OLUFSEN

    本体価格
    385.6万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 アシスタンスパッケージ

    本体価格
    358万円

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    本体価格
    515.9万円

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    529.8万円

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    698万円

  • レクサス LBX リラックス 

    本体価格
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  • レクサス LBX クール E-Four 4WD 1オ-ナ- Lチ-ムメイト HUD ドラレコ 1500W

    本体価格
    486.9万円

  • レクサス LBX クール Advanced drive 認定中古車CPO

    本体価格
    458万円

関東
123
361.2万円
関西
49
405.2万円
東海
48
401.5万円
北海道
32
295.6万円
九州
21
393.6万円
東北
14
300.6万円
北陸・甲信越
22
350.6万円
中国
8
320.8万円
四国
3
371.6万円
地域別台数
関東
15
500.4万円
関西
11
520.8万円
東海
16
534.8万円
北海道
4
611万円
九州
11
489.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
483.9万円
中国
7
499.3万円
四国
0
---

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Q5とLBXのカタログ情報を比較する

アウディ  Q5   レクサス  LBX
636万円808万円 新車時価格 420万円720万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4680×1900×1665  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1825×1545  他
1968~1984 排気量(cc) 1490~1618
190~252 最高出力(馬力) 91~304
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

モジュラープラットフォームが用いられたミドルサイズSUV

アウディのプレミアムミドルサイズSUVの2代目。新しいMLB・evoモジュラープラットフォームをベースに、メカニズム、デザインを一新。ボディサイズを若干拡大させつつも、従来型比?60kgの軽量化が図られている。インターネットからの情報サービスやWi-Fiスポット機能などが備わるコネクティビティー機能も標準装備された。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2L直4ターボのTFSIエンジンを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックとなる。駆動方式はアウディ独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロが採用され、刷新されたシャシーとの組み合わせにより、ハンドリングと乗り心地が高度なレベルで両立されている(2017.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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