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Q5とディスカバリー4を比較! - みんなの比較車種

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アウディ  Q5   ランドローバー  ディスカバリー4
VS
86万円697万円
Q5の相場表を見る
中古車相場 200万円428万円
ディスカバリー4の相場表を見る
325 中古車掲載台数 12
  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD Sラインプラス/コンフォートPKG/TV

    本体価格
    558万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 Sラインパッケージ

    本体価格
    480万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD アシスタンスPKG マトリクスLED

    本体価格
    317.7万円

  • アウディ Q5 45 TFSI クワトロ スポーツ ラグジュアリーパッケージ 4WD マトリクスLED&リヤセーフティ 認定中古車

    本体価格
    316万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD HID フォグ 純正ナビTV/CD/DVD ETC

    本体価格
    157.9万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ブラックスタイリング TV 認定中古車

    本体価格
    618万円

  • アウディ Q5 40 TDI quattro S line ブラックスタイリングパッケージ

    本体価格
    568万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD バーチャルCP OP20inAW ナビTV 全周囲 LED

    本体価格
    319.8万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ アドバンスト ディーゼルターボ 4WD OP19AW/ラグジュアリー/ブラックルック

    本体価格
    452.9万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ACC パノラマSR タッチナビ全周カメラ 20AW

    本体価格
    506.8万円

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    355.8万円

  • ランドローバー ディスカバリー4 SE 4WD ブラックレザー ガラスSR 地デジTV

    本体価格
    398万円

  • ランドローバー ディスカバリー4 SE プレミアム エディション 4WD 40台限定/1オ-ナ-/ステアリングH/Sidestep/

    本体価格
    398万円

関東
123
360.7万円
関西
50
404.2万円
東海
48
400.7万円
北海道
32
309.2万円
九州
22
387.5万円
東北
14
300.6万円
北陸・甲信越
23
346.5万円
中国
10
304.6万円
四国
3
371.6万円
地域別台数
関東
7
280.9万円
関西
3
398万円
東海
1
355.8万円
北海道
0
---
九州
1
298万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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Q5とディスカバリー4のカタログ情報を比較する

アウディ  Q5   ランドローバー  ディスカバリー4
636万円808万円 新車時価格 674万円796万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4680×1900×1665  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1920×1890
1968~1984 排気量(cc) 4999
190~252 最高出力(馬力) 375
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 6km/L

モジュラープラットフォームが用いられたミドルサイズSUV

アウディのプレミアムミドルサイズSUVの2代目。新しいMLB・evoモジュラープラットフォームをベースに、メカニズム、デザインを一新。ボディサイズを若干拡大させつつも、従来型比?60kgの軽量化が図られている。インターネットからの情報サービスやWi-Fiスポット機能などが備わるコネクティビティー機能も標準装備された。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2L直4ターボのTFSIエンジンを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックとなる。駆動方式はアウディ独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロが採用され、刷新されたシャシーとの組み合わせにより、ハンドリングと乗り心地が高度なレベルで両立されている(2017.10)
解説

5L V8DOHCエンジンを搭載。CO2オフセットプログラムに参加

可変カムタイミングや可変吸気マニフォールドを装備した最新の5L V8DOHCエンジンが搭載された。また、サスペンションを含むシャーシ全体の見直し、進化型のテレイン・レスポンスの採用などによりオン/オフロードでの走行性能の向上が図られている。7型ワイドVGAディスプレイのナビゲーションシステムは全車に標準装備された。また、新たに「CO2オフセット・プログラム」が導入されている。これは所有者が排出するであろう、走行距離7万2000km分のCO2排出量を換算、あらかじめ車両本体価格に組み込んで相殺するというシステム。所有者が支払った相殺分の金額は、風力発電プラントなどのCO2排出量が少ないプロジェクトにオフセットされる。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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