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ロードスターとQ5を比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとQ5の中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   アウディ  Q5
VS
29.9万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 78.5万円749万円
Q5の相場表を見る
1421 中古車掲載台数 315
  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 6速MT TEIN車高調 オートエグゼマフラー

    本体価格
    205.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ ESC CD DVD再生 USB

    本体価格
    228.4万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS RHT 柿本改マフラー HID BOSE ETC キーレス

    本体価格
    59万円

  • マツダ ロードスター 1.8 VS コンビネーションA 黒革シート・ETC・ドラレコ・BOSEサウンド

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 レッド トップ 6MT赤幌ヒータ付茶革ナビTVBカメラ専用AW

    本体価格
    190.3万円

  • マツダ ロードスター 1.5 NR-A ディスプレイオーディオ/ドライブレコーダ-

    本体価格
    273.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ MT マツダコネクト LEDヘッド スマートキー

    本体価格
    220.4万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 禁煙車 安全装備 ドラレコ前後 シ-トヒ-タ-

    本体価格
    227万円

  • マツダ ロードスター 1.8 RS-II HT付純正エアロ 社外LSD 車高調

    本体価格
    130万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 純正ナビ フルセグ ETC パドルシフト

    本体価格
    121.8万円

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    本体価格
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    329万円

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    本体価格
    309.9万円

  • アウディ Q5 40 TDI quattro S line ナビ 全周囲カメラ シートヒータ 純正AW

    本体価格
    589万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ スポーツ ラグジュアリー ディーゼルターボ 4WD レザーシート マトリクスLED シートH

    本体価格
    368万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    265万円

関東
515
180.8万円
関西
207
203.3万円
東海
257
199.3万円
北海道
25
159.2万円
九州
143
175.8万円
東北
48
179.4万円
北陸・甲信越
59
194.5万円
中国
122
216.7万円
四国
45
172.1万円
地域別台数
関東
118
307.7万円
関西
54
404.8万円
東海
42
404.5万円
北海道
26
304.2万円
九州
20
351.3万円
東北
21
253.3万円
北陸・甲信越
22
290.4万円
中国
10
366.1万円
四国
2
366.8万円

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ロードスターとQ5のカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   アウディ  Q5
249.5万円375.3万円 新車時価格 636万円808万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 4680×1900×1665  他
1496 排気量(cc) 1968~1984
131~136 最高出力(馬力) 190~252
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

モジュラープラットフォームが用いられたミドルサイズSUV

アウディのプレミアムミドルサイズSUVの2代目。新しいMLB・evoモジュラープラットフォームをベースに、メカニズム、デザインを一新。ボディサイズを若干拡大させつつも、従来型比?60kgの軽量化が図られている。インターネットからの情報サービスやWi-Fiスポット機能などが備わるコネクティビティー機能も標準装備された。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2L直4ターボのTFSIエンジンを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックとなる。駆動方式はアウディ独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロが採用され、刷新されたシャシーとの組み合わせにより、ハンドリングと乗り心地が高度なレベルで両立されている(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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