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ロードスターRFとQ5を比較! - みんなの比較車種

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ロードスターRFとQ5の中古車情報を比較する

マツダ  ロードスターRF   アウディ  Q5
VS
141.7万円488.8万円
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中古車相場 52万円749万円
Q5の相場表を見る
324 中古車掲載台数 299
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    本体価格
    158.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S AutoExeリヤスポイラー DVD/CD/地デ

    本体価格
    254.1万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 禁煙車 前期型 AT セーフティパッケージ

    本体価格
    240.2万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS テラコッタ セレクション 後期 6速MT BOSE シートヒーター 禁煙

    本体価格
    306万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS ホワイト セレクション 

    本体価格
    320.5万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS オーバーンナッパ革 衝突軽減 クルコン

    本体価格
    249.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS テラコッタ セレクション マツダコネクトナビ ETC ドライブレコー

    本体価格
    361.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS バーガンディ― セレクション 6MT専用赤レザー純正ナビTVクルコンBOSE

    本体価格
    265万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS パーキングセンサー ETC カープレイ

    本体価格
    335万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 

    本体価格
    368.5万円

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    418.7万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ スポーツ ディーゼルターボ 4WD アシスタンスPKG マトリクスLED ACC

    本体価格
    331.2万円

関東
118
278.4万円
関西
53
267.2万円
東海
73
284.8万円
北海道
5
286.8万円
九州
19
275.5万円
東北
15
299.7万円
北陸・甲信越
12
322.6万円
中国
19
273.3万円
四国
10
290.8万円
地域別台数
関東
105
322.9万円
関西
52
406.5万円
東海
45
410.8万円
北海道
27
313.3万円
九州
19
361.5万円
東北
17
263.1万円
北陸・甲信越
19
326.5万円
中国
12
336.5万円
四国
3
354万円

ロードスターRFの中古車を探す

Q5の中古車を探す

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ロードスターRFとQ5のカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスターRF   アウディ  Q5
324万円438.2万円 新車時価格 636万円808万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
3915×1735×1245 全長x全幅x全高(mm) 4680×1900×1665  他
1997 排気量(cc) 1968~1984
158~184 最高出力(馬力) 190~252
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
解説

モジュラープラットフォームが用いられたミドルサイズSUV

アウディのプレミアムミドルサイズSUVの2代目。新しいMLB・evoモジュラープラットフォームをベースに、メカニズム、デザインを一新。ボディサイズを若干拡大させつつも、従来型比?60kgの軽量化が図られている。インターネットからの情報サービスやWi-Fiスポット機能などが備わるコネクティビティー機能も標準装備された。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2L直4ターボのTFSIエンジンを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックとなる。駆動方式はアウディ独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロが採用され、刷新されたシャシーとの組み合わせにより、ハンドリングと乗り心地が高度なレベルで両立されている(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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