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Q5とラフェスタを比較! - みんなの比較車種

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Q5とラフェスタの中古車情報を比較する

アウディ  Q5   日産  ラフェスタ
VS
78.5万円749万円
Q5の相場表を見る
中古車相場 15万円117万円
ラフェスタの相場表を見る
305 中古車掲載台数 61
  • アウディ Q5 Sライン ダイナミック リミテッド ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 黒レザー マトリクスLED

    本体価格
    318万円

  • アウディ Q5 40 TDI quattro S line ディーラー試乗車・禁煙

    本体価格
    568万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ スポーツ ディーゼルターボ 4WD バーチャルコックピット マトリクスLED

    本体価格
    325万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD アシスタンスPKG マトリクスLED

    本体価格
    348.9万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ 4WD デビューP アシスタンスP マトリクスLED

    本体価格
    259万円

  • アウディ Q5 45 TFSI クワトロ スポーツ ラグジュアリーパッケージ 4WD MLED・アシスタンス/ラグジュアリーPkg

    本体価格
    298万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ スポーツ ディーゼルターボ 4WD アシスタンスPKG マトリクスLED ACC

    本体価格
    319.2万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 認定中古車保証付

    本体価格
    598万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 純正19アルミ  業者ルームクリーニング済み

    本体価格
    142万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ アドバンスト ディーゼルターボ 4WD 1オ-ナ- 禁煙 黒革 360 フルセグTV BSM ETC

    本体価格
    415万円

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    本体価格
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    39万円

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    本体価格
    34.9万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ハイウェイスター パワースライドドア

    本体価格
    39.3万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 20S /禁煙車/パワスラ/インテキー/ナビ/ETC

    本体価格
    33万円

関東
112
302.1万円
関西
53
413.8万円
東海
43
391.9万円
北海道
25
305.4万円
九州
20
351.8万円
東北
20
257.3万円
北陸・甲信越
20
302.4万円
中国
10
360万円
四国
2
366.8万円
地域別台数
関東
25
31.7万円
関西
9
34.2万円
東海
8
58.9万円
北海道
5
47.1万円
九州
4
36.7万円
東北
3
33万円
北陸・甲信越
4
39.7万円
中国
1
19.8万円
四国
2
41.7万円

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ラフェスタの中古車を探す

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Q5とラフェスタのカタログ情報を比較する

アウディ  Q5   日産  ラフェスタ
636万円808万円 新車時価格 178.5万円329.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4680×1900×1665  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1695×1600  他
1968~1984 排気量(cc) 1997
190~252 最高出力(馬力) 129~137
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

モジュラープラットフォームが用いられたミドルサイズSUV

アウディのプレミアムミドルサイズSUVの2代目。新しいMLB・evoモジュラープラットフォームをベースに、メカニズム、デザインを一新。ボディサイズを若干拡大させつつも、従来型比?60kgの軽量化が図られている。インターネットからの情報サービスやWi-Fiスポット機能などが備わるコネクティビティー機能も標準装備された。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2L直4ターボのTFSIエンジンを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックとなる。駆動方式はアウディ独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロが採用され、刷新されたシャシーとの組み合わせにより、ハンドリングと乗り心地が高度なレベルで両立されている(2017.10)
解説

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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