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デイズとQ5を比較! - みんなの比較車種

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デイズとQ5の中古車情報を比較する

日産  デイズ   アウディ  Q5
VS
1万円229.8万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 79.8万円668万円
Q5の相場表を見る
6931 中古車掲載台数 283
  • 日産 デイズ 660 J バックカメラ ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    40.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX ナビ 全方位カメラ 衝突軽減 ドラレコ

    本体価格
    118万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX CD 衝突防止 全方位 Bカメラ 整備保証付

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 デイズ 660 X 

    本体価格
    95万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 禁煙9インチナビ全方位プロパイロット

    本体価格
    52.9万円

  • 日産 デイズ 660 J CDオーディオ キーレスエントリー

    本体価格
    19.9万円

  • 日産 デイズ 660 S 2年保証付 ワンオーナー車 リースUP車

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX ナビ フルセグ リヤカメラ

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 禁煙車 純正ナビ 全周囲カメラ フルセグTV

    本体価格
    112.4万円

  • 日産 デイズ 660 X 全周囲カメラ CDデッキ

    本体価格
    141万円

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  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ スポーツ 4WD 認定中古車 サラインドカメラ Car Play

    本体価格
    288万円

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    本体価格
    326万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    135万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD TVチューナー SLプラスP コンフォートP

    本体価格
    598万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 

    本体価格
    149.9万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD SラインPKG LEDマトリクスライト クワトロ

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    503.8万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 純正MMIナビ パワーバックドア ETC

    本体価格
    199.8万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD Sline+PKG バーチャルCP マトリクスLED

    本体価格
    411.4万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正19インチAW 360°カメラ LEDライト

    本体価格
    228万円

関東
1671
90万円
関西
817
96.1万円
東海
950
94万円
北海道
315
104.1万円
九州
1184
89.5万円
東北
713
97.3万円
北陸・甲信越
611
92万円
中国
470
92.4万円
四国
200
89.8万円
地域別台数
関東
98
349.5万円
関西
45
396.1万円
東海
41
408.3万円
北海道
28
309.6万円
九州
23
361.6万円
東北
13
286万円
北陸・甲信越
24
311.2万円
中国
9
306.7万円
四国
2
386.1万円

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デイズとQ5のカタログ情報を比較する

日産  デイズ   アウディ  Q5
127.3万円215.7万円 新車時価格 636万円808万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4680×1900×1665  他
659 排気量(cc) 1968~1984
52~64 最高出力(馬力) 190~252
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

モジュラープラットフォームが用いられたミドルサイズSUV

アウディのプレミアムミドルサイズSUVの2代目。新しいMLB・evoモジュラープラットフォームをベースに、メカニズム、デザインを一新。ボディサイズを若干拡大させつつも、従来型比?60kgの軽量化が図られている。インターネットからの情報サービスやWi-Fiスポット機能などが備わるコネクティビティー機能も標準装備された。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2L直4ターボのTFSIエンジンを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックとなる。駆動方式はアウディ独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロが採用され、刷新されたシャシーとの組み合わせにより、ハンドリングと乗り心地が高度なレベルで両立されている(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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