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Q5と3008を比較! - みんなの比較車種

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Q5と3008の中古車情報を比較する

アウディ  Q5   プジョー  3008
VS
78.5万円749万円
Q5の相場表を見る
中古車相場 30万円603.4万円
3008の相場表を見る
304 中古車掲載台数 260
  • アウディ Q5 Sライン コンペティション ディーゼルターボ 4WD 限定車/マトリ/ブラックSty/多彩照明

    本体価格
    392.9万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ 4WD 黒本革シート サンルーフ フルセグTV

    本体価格
    229.8万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ スポーツ ディーゼルターボ 4WD アシスタンスPKG マトリクスLED ACC

    本体価格
    319.2万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD アシスPマトリ黒半革ACC電動TGバックカメラ

    本体価格
    327.9万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD ナビBカメラ地デジETCハーフレザー禁煙

    本体価格
    78.5万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 禁煙車 記録簿 ハーフレザー ナビ地デジ

    本体価格
    161.7万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 1オーナー ディーゼル 全方位カメラ

    本体価格
    498万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ アドバンスト ディーゼルターボ 4WD レザー/OP19AW/360度カメラ/TV/認定中古車

    本体価格
    434.9万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD マトリクスLED バーチャルコックピット

    本体価格
    441.5万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD アシスタンス/マトリクスLEDヘッドライトP

    本体価格
    310.2万円

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    189万円

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    169.9万円

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    本体価格
    375万円

  • プジョー 3008 ブルーHDi スペシャル エディション ディーゼルターボ 認定中古車 ETC バックモニター

    本体価格
    163万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ブラックルーフ ハーフレザーシート

    本体価格
    139.8万円

  • プジョー 3008 ブルーHDi スペシャル エディション ディーゼルターボ SR ACC レーンK BSM Hレザー Pハッチ

    本体価格
    159.9万円

  • プジョー 3008 クロスシティ ブルーHDi 

    本体価格
    240万円

関東
110
313.8万円
関西
53
413.4万円
東海
46
399.3万円
北海道
25
320.1万円
九州
20
352万円
東北
19
253.4万円
北陸・甲信越
18
306万円
中国
10
361万円
四国
3
350.8万円
地域別台数
関東
80
290.1万円
関西
45
283.5万円
東海
63
301.4万円
北海道
11
324.6万円
九州
19
258.8万円
東北
16
284.1万円
北陸・甲信越
17
258.5万円
中国
8
218.6万円
四国
1
212.8万円

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Q5と3008のカタログ情報を比較する

アウディ  Q5   プジョー  3008
636万円808万円 新車時価格 354万円710.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4680×1900×1665  他 全長x全幅x全高(mm) 4450×1840×1630  他
1968~1984 排気量(cc) 1598~1997
190~252 最高出力(馬力) 165~200
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

モジュラープラットフォームが用いられたミドルサイズSUV

アウディのプレミアムミドルサイズSUVの2代目。新しいMLB・evoモジュラープラットフォームをベースに、メカニズム、デザインを一新。ボディサイズを若干拡大させつつも、従来型比?60kgの軽量化が図られている。インターネットからの情報サービスやWi-Fiスポット機能などが備わるコネクティビティー機能も標準装備された。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2L直4ターボのTFSIエンジンを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックとなる。駆動方式はアウディ独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロが採用され、刷新されたシャシーとの組み合わせにより、ハンドリングと乗り心地が高度なレベルで両立されている(2017.10)
解説

先進性にあふれた新しいSUV像を模索

プジョーの新しいベンチマークとなることを目指して開発されたSUV。エクステリアは、直立したフロントフェイスと大型グリル、長くフラットなボンネットなど、力強く洗練されたSUVらしいデザインが与えられた。インテリアでは、i-Cockpitと呼ばれるコンセプトを採用。スポーティドライブを実現する小径ステアリング、12.3インチのデジタルディスプレイによるデジタルヘッドアップインストルメントパネル、電話、エアコン、ナビなどを操作できる8インチタッチスクリーンによる未来感あふれるデザインに仕立てられた。エンジンは、最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4ターボで、パドルシフト付6速ATが組み合わされる(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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