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Q5と914を比較! - みんなの比較車種

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Q5と914の中古車情報を比較する

アウディ  Q5   ポルシェ  914
VS
78.5万円749万円
Q5の相場表を見る
中古車相場 447万円1150万円
914の相場表を見る
307 中古車掲載台数 7
  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD アシスタンス/マトリクスLEDヘッドライトP

    本体価格
    310.2万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 19AW バング&オルフセン サンルーフ

    本体価格
    378万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD CarPlay 360°カメラ マトリクスLED ACC

    本体価格
    418.4万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 1オーナー ディーゼル 全方位カメラ

    本体価格
    498万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD S line plus パッケージ

    本体価格
    449万円

  • アウディ Q5 45 TFSI quattro advanced 認定中古車 エアサス マトリクスLED

    本体価格
    539万円

  • アウディ Q5 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD 純正ナビ 半革 全方位カメラ フルセグ

    本体価格
    290.6万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD Sライン専用ハーフレザーシート ETC

    本体価格
    163万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ アドバンスト ディーゼルターボ 4WD シートヒーター 360カメラ マトリックスLED

    本体価格
    417.9万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ アドバンスト ディーゼルターボ 4WD 1オ-ナ- 禁煙 黒革 360 フルセグTV BSM ETC

    本体価格
    415万円

ピックアップ中古車
  • ポルシェ 914 5MT 全塗装済 ウェーバーツインキャブ

    本体価格
    488万円

  • ポルシェ 914  公認ワイドボディー 3200cc

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 914 2.0 ベースグレード タルガトップ 左H ETC

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 914 2.0 純正AW&ステアリング R5年度左右シート張替済

    本体価格
    447万円

  • ポルシェ 914 911S E/G 

    本体価格
    1150万円

  • ポルシェ 914 /6 GT仕様ファクトリーフェンダ―

    本体価格
    891万円

  • ポルシェ 914  レストア済 エンジン キャブOH

    本体価格
    応談

関東
113
309.2万円
関西
54
417万円
東海
45
397.8万円
北海道
25
319.7万円
九州
20
352万円
東北
19
252.9万円
北陸・甲信越
19
298.4万円
中国
10
361万円
四国
2
366.8万円
地域別台数
関東
2
891万円
関西
2
488万円
東海
2
1150万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
447万円
中国
0
---
四国
0
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Q5と914のカタログ情報を比較する

アウディ  Q5   ポルシェ  914
636万円808万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4680×1900×1665  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1968~1984 排気量(cc) ---
190~252 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

モジュラープラットフォームが用いられたミドルサイズSUV

アウディのプレミアムミドルサイズSUVの2代目。新しいMLB・evoモジュラープラットフォームをベースに、メカニズム、デザインを一新。ボディサイズを若干拡大させつつも、従来型比?60kgの軽量化が図られている。インターネットからの情報サービスやWi-Fiスポット機能などが備わるコネクティビティー機能も標準装備された。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2L直4ターボのTFSIエンジンを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックとなる。駆動方式はアウディ独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロが採用され、刷新されたシャシーとの組み合わせにより、ハンドリングと乗り心地が高度なレベルで両立されている(2017.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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