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アルファードとQ5を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   アウディ  Q5
VS
26万円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 78.5万円749万円
Q5の相場表を見る
8078 中古車掲載台数 311
  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ サンルーフ 純正10型ナビ ETC 両側電動

    本体価格
    346.6万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 

    本体価格
    510万円

  • トヨタ アルファード 2.5 X 

    本体価格
    355万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD モデリスタ/WSR/MナビTV/AC100V/DV再生

    本体価格
    462.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド ナビ DVD サンルーフ 後席モニタ ドラレコ

    本体価格
    372.7万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD モデリスタエアロ サンルーフ 後席モニター

    本体価格
    615万円

  • トヨタ アルファード 3.5 350S Cパッケージ BIG-X9型ナビ 後席モニター 黒革シート

    本体価格
    154.2万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S 車高調 20インチアルミ フリップダウン

    本体価格
    55.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ モデリスタエアロサンルーフJBLツインナビ

    本体価格
    519万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S 1オーナー ダブルサンルーフ 後席モニター

    本体価格
    158.8万円

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  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ スポーツ ラグジュアリーパッケージ 4WD アシスタンスPKG マトリクス バーチャルC

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    302.9万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD SラインプラスPKG アンビエントライト

    本体価格
    408.2万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ アドバンスト ディーゼルターボ 4WD シートヒーター 360カメラ マトリックスLED

    本体価格
    417.9万円

関東
2553
393万円
関西
1259
432.9万円
東海
1306
447.7万円
北海道
474
398.7万円
九州
871
426.3万円
東北
435
383.8万円
北陸・甲信越
428
394.9万円
中国
531
439.2万円
四国
221
401.6万円
地域別台数
関東
116
302.6万円
関西
54
407.6万円
東海
41
402.4万円
北海道
26
304.1万円
九州
20
351.8万円
東北
20
257.8万円
北陸・甲信越
22
294.1万円
中国
10
366.1万円
四国
2
366.8万円

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アルファードとQ5のカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   アウディ  Q5
510万円1480万円 新車時価格 636万円808万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4680×1900×1665  他
2487~2493 排気量(cc) 1968~1984
177~190 最高出力(馬力) 190~252
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

モジュラープラットフォームが用いられたミドルサイズSUV

アウディのプレミアムミドルサイズSUVの2代目。新しいMLB・evoモジュラープラットフォームをベースに、メカニズム、デザインを一新。ボディサイズを若干拡大させつつも、従来型比?60kgの軽量化が図られている。インターネットからの情報サービスやWi-Fiスポット機能などが備わるコネクティビティー機能も標準装備された。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2L直4ターボのTFSIエンジンを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックとなる。駆動方式はアウディ独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロが採用され、刷新されたシャシーとの組み合わせにより、ハンドリングと乗り心地が高度なレベルで両立されている(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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