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ハイエースとQ5を比較! - みんなの比較車種

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ハイエースとQ5の中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエース   アウディ  Q5
VS
65万円1564万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 78.5万円749万円
Q5の相場表を見る
1035 中古車掲載台数 311
  • トヨタ ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ 4WD ナビ アルミ TV  AC PS  ABS

    本体価格
    179万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ベッド・テーブル・HDDナビ・地デジ・Bカメ

    本体価格
    164.8万円

  • トヨタ ハイエース GL 純正ナビ 片側パワスラ Bluetooth

    本体価格
    420.5万円

  • トヨタ ハイエース 3.0 スーパーカスタムG トリプルムーンルーフ ディーゼルターボ 走行8000km トリプルムーンルーフ

    本体価格
    218万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD フレックスルーフテント 外ベッドキット

    本体価格
    489.5万円

  • トヨタ ハイエース 3.0 スーパーカスタムリミテッド トリプルムーンルーフ ディーゼルターボ HDDナビ 4ナンバー登録

    本体価格
    122万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 ウェルキャブ 送迎仕様車 ロング GLベース 

    本体価格
    285万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4型ナビTVBカメラETCAC100Vキャリアラダー

    本体価格
    269万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ アルミ タイヤ エアロ シートアレンジ

    本体価格
    449.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 厳選仕入れ!ワゴンGL!10人乗り!

    本体価格
    299.8万円

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  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 

    本体価格
    145万円

関東
354
380.6万円
関西
132
411.5万円
東海
165
398.3万円
北海道
83
365.8万円
九州
107
392.1万円
東北
65
371.1万円
北陸・甲信越
41
342.5万円
中国
41
379.9万円
四国
47
214.7万円
地域別台数
関東
116
303.9万円
関西
54
404.9万円
東海
41
402.1万円
北海道
26
304.2万円
九州
20
351.8万円
東北
20
256.7万円
北陸・甲信越
22
290.9万円
中国
10
366.1万円
四国
2
366.8万円

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ハイエースとQ5のカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   アウディ  Q5
226.8万円544.2万円 新車時価格 636万円808万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4680×1900×1665  他
2693 排気量(cc) 1968~1984
151~160 最高出力(馬力) 190~252
FR、4WD 駆動方式 4WD
10名 乗車定員 5名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

モジュラープラットフォームが用いられたミドルサイズSUV

アウディのプレミアムミドルサイズSUVの2代目。新しいMLB・evoモジュラープラットフォームをベースに、メカニズム、デザインを一新。ボディサイズを若干拡大させつつも、従来型比?60kgの軽量化が図られている。インターネットからの情報サービスやWi-Fiスポット機能などが備わるコネクティビティー機能も標準装備された。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2L直4ターボのTFSIエンジンを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックとなる。駆動方式はアウディ独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロが採用され、刷新されたシャシーとの組み合わせにより、ハンドリングと乗り心地が高度なレベルで両立されている(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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