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ハリアーとQ5を比較! - みんなの比較車種

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ハリアーとQ5の中古車情報を比較する

トヨタ  ハリアー   アウディ  Q5
VS
39.8万円674.8万円
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中古車相場 85万円690万円
Q5の相場表を見る
4755 中古車掲載台数 296
  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 新品タイヤ/9インチ SDナビ

    本体価格
    239.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G 純正12型ナビ 寒冷地 Bカメラ 半革シート

    本体価格
    395万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 S 登録済未使用車 8型ディスプレイオーディオ

    本体価格
    340.7万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム サンルーフ モデリスタエアロ 純正ナビ

    本体価格
    177万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム スタイル ノアール 純正9型ナビTV パワーバックドア ETC

    本体価格
    268.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four プログレス 4WD 新品タイヤ/JBL/8インチSDナビ

    本体価格
    244.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 禁煙車 衝突被害軽減装置

    本体価格
    239.7万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 

    本体価格
    148.2万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス 4WD 新品タイヤ/8インチSDナビ

    本体価格
    194.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z JBL ナビ Bカメラ ETC ドラレコ LED

    本体価格
    346.5万円

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  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 純正19アルミ  業者ルームクリーニング済み

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  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD アシスタンスパッケージ 認定中古車

    本体価格
    295万円

  • アウディ Q5 ブラック エディション 4WD 限定250台 社外レーダー Dインナーミラー

    本体価格
    325.4万円

関東
1192
318.9万円
関西
699
325.5万円
東海
849
316.4万円
北海道
165
299.1万円
九州
715
307.1万円
東北
317
305.4万円
北陸・甲信越
298
303.7万円
中国
341
323.4万円
四国
179
315.1万円
地域別台数
関東
111
354万円
関西
44
410.8万円
東海
41
408.1万円
北海道
28
313.4万円
九州
23
386.6万円
東北
14
280.9万円
北陸・甲信越
23
306.5万円
中国
10
300.6万円
四国
2
388.1万円

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ハリアーとQ5のカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   アウディ  Q5
299万円620万円 新車時価格 636万円808万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4680×1900×1665  他
1986~2487 排気量(cc) 1968~1984
171~178 最高出力(馬力) 190~252
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

モジュラープラットフォームが用いられたミドルサイズSUV

アウディのプレミアムミドルサイズSUVの2代目。新しいMLB・evoモジュラープラットフォームをベースに、メカニズム、デザインを一新。ボディサイズを若干拡大させつつも、従来型比?60kgの軽量化が図られている。インターネットからの情報サービスやWi-Fiスポット機能などが備わるコネクティビティー機能も標準装備された。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2L直4ターボのTFSIエンジンを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックとなる。駆動方式はアウディ独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロが採用され、刷新されたシャシーとの組み合わせにより、ハンドリングと乗り心地が高度なレベルで両立されている(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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