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RAV4とQ5を比較! - みんなの比較車種

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RAV4とQ5の中古車情報を比較する

トヨタ  RAV4   アウディ  Q5
VS
57万円585.5万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 79.8万円668万円
Q5の相場表を見る
2697 中古車掲載台数 283
  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD 革シート 純正ナビTV 衝突軽減 Bカメラ ETC

    本体価格
    341.7万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 

    本体価格
    282万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD バックカメラ/軽減ブレーキ/ETC/ナビTV

    本体価格
    313.5万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 純正ナビ Bカメラ レーダークルーズ LED

    本体価格
    288.3万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 衝突軽減 純正9型ナビ バックカメラ 禁煙

    本体価格
    319.2万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 全周囲カメラ/ワンオーナー/軽減ブレーキ

    本体価格
    330万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD メモリーナビ(ワンセグ)

    本体価格
    288.2万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD パノラマルーフ 衝突軽減 純正9型ナビ ETC

    本体価格
    270.5万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD パノラマムーンルーフ 9インチナビ

    本体価格
    270.3万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 純正9インチナビ

    本体価格
    311.7万円

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  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD フルセグ バックカメラ ETC2.0

    本体価格
    307万円

関東
656
324.4万円
関西
270
319.1万円
東海
493
320.2万円
北海道
163
322.1万円
九州
428
314.6万円
東北
207
321.2万円
北陸・甲信越
196
313.6万円
中国
182
304.5万円
四国
102
319.9万円
地域別台数
関東
98
349.5万円
関西
45
396.1万円
東海
41
408.3万円
北海道
28
309.6万円
九州
23
361.6万円
東北
13
286万円
北陸・甲信越
24
311.2万円
中国
9
306.7万円
四国
2
386.1万円

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RAV4とQ5のカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   アウディ  Q5
260.8万円566.2万円 新車時価格 636万円808万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4680×1900×1665  他
1986~2487 排気量(cc) 1968~1984
171~178 最高出力(馬力) 190~252
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

モジュラープラットフォームが用いられたミドルサイズSUV

アウディのプレミアムミドルサイズSUVの2代目。新しいMLB・evoモジュラープラットフォームをベースに、メカニズム、デザインを一新。ボディサイズを若干拡大させつつも、従来型比?60kgの軽量化が図られている。インターネットからの情報サービスやWi-Fiスポット機能などが備わるコネクティビティー機能も標準装備された。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2L直4ターボのTFSIエンジンを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックとなる。駆動方式はアウディ独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロが採用され、刷新されたシャシーとの組み合わせにより、ハンドリングと乗り心地が高度なレベルで両立されている(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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