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エスクァイアとQ5を比較! - みんなの比較車種

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エスクァイアとQ5の中古車情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   アウディ  Q5
VS
59万円398万円
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中古車相場 79.8万円690万円
Q5の相場表を見る
1260 中古車掲載台数 300
  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 

    本体価格
    172万円

  • トヨタ エスクァイア エスクァイア GIブラックテーラード 

    本体価格
    264万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード 後席モニター 衝突回避システム ナビ

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi プレミアムパッケージ フリップダウン 10型ナビ 両側パワスラ

    本体価格
    212.8万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi ブラックテーラード 1オーナー禁煙アルパイン10インチナビ

    本体価格
    193.2万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ 

    本体価格
    288万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Xi ナビ/TV/Bluetooth/バックカメラ/ETC/LED

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Xi 4WD 4WD ナビ バックカメラ

    本体価格
    189万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi プレミアムパッケージ 純正10型ナビ 純正12.1型後席モニター 禁煙

    本体価格
    230.7万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 純正ナビ フルセグ 両側パワースライドドア

    本体価格
    263.2万円

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    429万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD アウディセーフティ 純正ナビ ハーフレザー

    本体価格
    450.3万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 

    本体価格
    148万円

関東
357
222.9万円
関西
202
225.2万円
東海
179
225.7万円
北海道
49
225.6万円
九州
195
225.9万円
東北
91
222.8万円
北陸・甲信越
84
219.1万円
中国
67
222.6万円
四国
36
245万円
地域別台数
関東
111
353.4万円
関西
46
405.7万円
東海
43
397.5万円
北海道
27
312.9万円
九州
24
368.9万円
東北
14
286.3万円
北陸・甲信越
24
311.7万円
中国
9
283.9万円
四国
2
388.1万円

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エスクァイアとQ5のカタログ情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   アウディ  Q5
259.2万円346.1万円 新車時価格 636万円808万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1695×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4680×1900×1665  他
1797~1986 排気量(cc) 1968~1984
99~152 最高出力(馬力) 190~252
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1クラス上の高級感を備える5ナンバーサイズミニバン

ノア&ヴォクシーの兄弟車に当たる上級コンパクトキャブワゴン。室内の広さを追求した5ナンバークラスミニバンに1ランク上の高級感が与えられている。エクステリアでは、バンパー下部まで伸びる縦基調のフロントグリルをはじめ、各所にメッキが加飾されている。インテリアでは、インストルメントパネルからドアトリムにかけて合成皮革があしらわれ、金属調加飾やステッチなども採用されている。ラインナップは、2L直4とスーパーCVT-iを組み合わせたガソリンモデルと、1.8Lエンジン+モーターのハイブリッドモデル。JC08モード燃費は前者が16.0km/Lで、後者が23.8km/Lとなる(2014.10)
解説

モジュラープラットフォームが用いられたミドルサイズSUV

アウディのプレミアムミドルサイズSUVの2代目。新しいMLB・evoモジュラープラットフォームをベースに、メカニズム、デザインを一新。ボディサイズを若干拡大させつつも、従来型比?60kgの軽量化が図られている。インターネットからの情報サービスやWi-Fiスポット機能などが備わるコネクティビティー機能も標準装備された。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2L直4ターボのTFSIエンジンを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックとなる。駆動方式はアウディ独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロが採用され、刷新されたシャシーとの組み合わせにより、ハンドリングと乗り心地が高度なレベルで両立されている(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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