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CLAシューティングブレークとA5カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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CLAシューティングブレークとA5カブリオレの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク   アウディ  A5カブリオレ
VS
85万円625万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
中古車相場 75万円333万円
A5カブリオレの相場表を見る
372 中古車掲載台数 14
  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA250 4マチック AMGライン 4WD Rセーフティ/アドバンスド/ナビPKG 禁煙

    本体価格
    317万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d ディーゼルターボ MP202401 ワンオーナー 前後純正ドライブレコーダー

    本体価格
    438万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 AMGスタイル ナビ・Bカメラ・Pリアゲート・GAW

    本体価格
    117.1万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 ACC/ナビTV/360カメラ/ヘッドupD/衝突軽減

    本体価格
    269.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d ディーゼルターボ RSP ナビTV Bカメラ ACC LKA BSM 18AW

    本体価格
    219.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA220 4マチック 4WD HDDナビ地デジTVカメラ本革AMGグレーSP18AW

    本体価格
    193万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ レーダーセーフティPKG 黒半革 純正ナビ TV

    本体価格
    299.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ AMGレザーexclusive AdvancedPKG

    本体価格
    511.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA250 4マチック AMGライン 4WD Pシート シートヒーター ドラレコ

    本体価格
    358万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA250 4マチック AMGライン 4WD レーダーセーフティPKG 純正18AW ETC

    本体価格
    338万円

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    本体価格
    249万円

関東
158
268.8万円
関西
64
289.5万円
東海
50
295.5万円
北海道
16
232.9万円
九州
38
240.1万円
東北
16
241万円
北陸・甲信越
14
202.3万円
中国
13
339.2万円
四国
3
315.1万円
地域別台数
関東
5
186.5万円
関西
3
209万円
東海
2
118.9万円
北海道
0
---
九州
2
159万円
東北
1
150万円
北陸・甲信越
1
87.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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A5カブリオレの中古車を探す

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CLAシューティングブレークとA5カブリオレのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク   アウディ  A5カブリオレ
457万円666万円 新車時価格 757万円829万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4690×1830×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1845×1375  他
1331~1991 排気量(cc) 1984
136~224 最高出力(馬力) 252
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアシューティングブレークとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
解説

デザイン美を追求したEセグメントカブリオレ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメントカブリオレ。初代モデルの持ち味にさらに磨きをかけ、同時にアウディバーチャルコクピットをはじめとする最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能が向上している。エクステリアは、ドラマティックなシルエットとアスリートのような引き締まったボディラインを融合。エンジンは、最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する、2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、7速Sトロニックが組み合わされる。全車とも独自のフルタイム4WDシステムである、クワトロが採用された(2017.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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