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ジムニーとA5カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとA5カブリオレの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   アウディ  A5カブリオレ
VS
1円650万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 75万円333万円
A5カブリオレの相場表を見る
5445 中古車掲載台数 15
  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド リミテッド 4WD レザーシートカバー

    本体価格
    118万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー 4WD 社外7インチナビ 専用レザーシート

    本体価格
    129.9万円

  • スズキ ジムニー SJ30 2スト SJ30 2スト 4WD ベース車

    本体価格
    30万円

  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD ターボ 5速 9インチナビ/TV

    本体価格
    219.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 4WD 衝突軽減ブレーキ LEDライト

    本体価格
    219.5万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD 5速マニアル車リフトアップ車

    本体価格
    68万円

  • スズキ ジムニー 660 XA 4WD リフトアップ/前後ショートバンパー/

    本体価格
    38万円

  • スズキ ジムニー 660 XLリミテッド 4WD アルミ

    本体価格
    65万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD スズキセーフティサポート 禁煙車 ス

    本体価格
    239.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車 コーナーセンサー AT

    本体価格
    236.3万円

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    本体価格
    88万円

  • アウディ A5カブリオレ 3.2 FSI クワトロ 4WD 電動オープン HDDナビ 茶色本革シート

    本体価格
    87.8万円

  • アウディ A5カブリオレ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 電動オープンデイライト TVアクティブ

    本体価格
    118万円

  • アウディ A5カブリオレ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 20incアルミ/車高調/ベージュ内装/

    本体価格
    209万円

  • アウディ A5カブリオレ 2.0 TFSI クワトロ 4WD スマートキー バックカメラ カブリオレ

    本体価格
    200万円

  • アウディ A5カブリオレ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 20incアルミ/XYZ車高調/赤幌/シートヒータ

    本体価格
    249万円

  • アウディ A5カブリオレ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 赤幌 黒革HDD地デジBカメラスマキー 19AW

    本体価格
    169万円

  • アウディ A5カブリオレ 2.0 TFSI クワトロ 4WD ナビ・CD・ETC・DVD

    本体価格
    150万円

関東
1230
151万円
関西
649
176.9万円
東海
762
163.2万円
北海道
670
134.5万円
九州
733
151.3万円
東北
478
143.7万円
北陸・甲信越
395
163.3万円
中国
303
182.3万円
四国
225
155.9万円
地域別台数
関東
5
144.4万円
関西
3
209万円
東海
3
190.3万円
北海道
0
---
九州
2
159万円
東北
1
150万円
北陸・甲信越
1
87.8万円
中国
0
---
四国
0
---

ジムニーの中古車を探す

A5カブリオレの中古車を探す

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ジムニーとA5カブリオレのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   アウディ  A5カブリオレ
145.8万円200.2万円 新車時価格 757万円829万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4690×1845×1375  他
658 排気量(cc) 1984
64 最高出力(馬力) 252
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

デザイン美を追求したEセグメントカブリオレ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメントカブリオレ。初代モデルの持ち味にさらに磨きをかけ、同時にアウディバーチャルコクピットをはじめとする最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能が向上している。エクステリアは、ドラマティックなシルエットとアスリートのような引き締まったボディラインを融合。エンジンは、最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する、2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、7速Sトロニックが組み合わされる。全車とも独自のフルタイム4WDシステムである、クワトロが採用された(2017.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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