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クラウンとA5カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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クラウンとA5カブリオレの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウン   アウディ  A5カブリオレ
VS
34万円839万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 75万円333万円
A5カブリオレの相場表を見る
1289 中古車掲載台数 15
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス サンルーフ トヨタセーフティセンス ETC

    本体価格
    330.3万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 1年保証付 デジタルインナーミラー 本革

    本体価格
    353万円

  • トヨタ クラウン 2.5 ロイヤルサルーン 社外メモリーナビ テレビ Bluetooth

    本体価格
    75万円

  • トヨタ クラウン クラウン RS アドバンス 

    本体価格
    365万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Four スポーツ スタイル 4WD メモリーナビ TSS ETC 寒冷地仕様

    本体価格
    387万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 1オーナー車・サンルーフ

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス デジタルインナーミラー サンルーフ付き

    本体価格
    390.5万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G 全方位カメラ 純正ナビ エアシート ETC

    本体価格
    310.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G Four 4WD メモリーナビ TSS ドラレコ ETC

    本体価格
    338万円

  • トヨタ クラウン 2.0 RS アドバンス サンルーフ/レーダークルーズコントロール

    本体価格
    310.2万円

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    149.8万円

  • アウディ A5カブリオレ 3.2 FSI クワトロ 4WD 電動オープン 本革パワーシート 社外AW

    本体価格
    138.5万円

  • アウディ A5カブリオレ 3.2 FSI クワトロ 4WD 電動オープン HDDナビ 茶色本革シート

    本体価格
    87.8万円

  • アウディ A5カブリオレ 2.0 TFSI クワトロ 4WD ナビ・CD・ETC・DVD

    本体価格
    150万円

  • アウディ A5カブリオレ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 20incアルミ/XYZ車高調/赤幌/シートヒータ

    本体価格
    249万円

  • アウディ A5カブリオレ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 電動ファン交換済み自社審査提携

    本体価格
    75万円

  • アウディ A5カブリオレ 2.0 TFSI クワトロ 4WD スマートキー バックカメラ カブリオレ

    本体価格
    200万円

  • アウディ A5カブリオレ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 電動オープンデイライト TVアクティブ

    本体価格
    118万円

関東
434
350.8万円
関西
200
371.8万円
東海
217
351.1万円
北海道
71
347.3万円
九州
151
373.2万円
東北
70
335.5万円
北陸・甲信越
56
385万円
中国
58
355.1万円
四国
32
348.4万円
地域別台数
関東
5
144.4万円
関西
3
209万円
東海
3
190.3万円
北海道
0
---
九州
2
159万円
東北
1
150万円
北陸・甲信越
1
87.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンとA5カブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   アウディ  A5カブリオレ
730万円830万円 新車時価格 757万円829万円
セダン ボディタイプ オープン
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) 4690×1845×1375  他
2487 排気量(cc) 1984
182~185 最高出力(馬力) 252
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

デザイン美を追求したEセグメントカブリオレ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメントカブリオレ。初代モデルの持ち味にさらに磨きをかけ、同時にアウディバーチャルコクピットをはじめとする最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能が向上している。エクステリアは、ドラマティックなシルエットとアスリートのような引き締まったボディラインを融合。エンジンは、最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する、2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、7速Sトロニックが組み合わされる。全車とも独自のフルタイム4WDシステムである、クワトロが採用された(2017.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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