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ランドクルーザープラドとA5カブリオレを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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ランドクルーザープラドとA5カブリオレの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   アウディ  A5カブリオレ
VS
92.8万円762万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 74.8万円488万円
A5カブリオレの相場表を見る
2068 中古車掲載台数 15
  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SX ディーゼルターボ 4WD 低走行14万km

    本体価格
    429.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ブラック エディション ディーゼルターボ 4WD ムーンルーフ マルチテレインモニター

    本体価格
    549.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド 4WD サンルーフ 11型ナビ 後席モニターシートAC

    本体価格
    509.7万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD サンルーフ モデリスタエアロ&マフラー

    本体価格
    461.2万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・ディーラー保証1年

    本体価格
    479.6万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    394万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド 4WD 

    本体価格
    451.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD サンルーフ/SDナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    439.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD メーカーナビ サンルーフ 7人乗 寒冷地仕様

    本体価格
    514.4万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD ナビ ETC ムーンルーフ

    本体価格
    398万円

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  • アウディ A5カブリオレ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 赤幌 黒革HDD地デジBカメラスマキー 19AW

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    本体価格
    488万円

関東
559
424.6万円
関西
251
440.4万円
東海
297
409.6万円
北海道
163
360.9万円
九州
291
404万円
東北
152
373.9万円
北陸・甲信越
169
408.9万円
中国
122
399.8万円
四国
64
412.5万円
地域別台数
関東
6
240.6万円
関西
5
187.5万円
東海
1
88万円
北海道
0
---
九州
2
137.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
74.8万円
中国
0
---
四国
0
---

ランドクルーザープラドの中古車を探す

A5カブリオレの中古車を探す

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ランドクルーザープラドとA5カブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   アウディ  A5カブリオレ
315万円554.3万円 新車時価格 757万円829万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1845×1375  他
2693~3955 排気量(cc) 1984
163~276 最高出力(馬力) 252
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 4名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

デザイン美を追求したEセグメントカブリオレ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメントカブリオレ。初代モデルの持ち味にさらに磨きをかけ、同時にアウディバーチャルコクピットをはじめとする最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能が向上している。エクステリアは、ドラマティックなシルエットとアスリートのような引き締まったボディラインを融合。エンジンは、最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する、2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、7速Sトロニックが組み合わされる。全車とも独自のフルタイム4WDシステムである、クワトロが採用された(2017.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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