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エスクァイアとA5カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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エスクァイアとA5カブリオレの中古車情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   アウディ  A5カブリオレ
VS
66.3万円398万円
エスクァイアの相場表を見る
中古車相場 74.8万円488万円
A5カブリオレの相場表を見る
1397 中古車掲載台数 15
  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 

    本体価格
    179万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi フリップダウン LED 両電 レザーシート

    本体価格
    160万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi ブラックテーラード ALPINE9型ナビ 後席モニター TV ETC

    本体価格
    188万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 後席モニタ 9型ナビ 両側電動 禁煙車

    本体価格
    97.8万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 

    本体価格
    257万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ 後席モニター 両側電動ドア 純正ナビ ETC

    本体価格
    208.1万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 9インチナビ バックカメラ

    本体価格
    199万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード メモリーナビ・フルセグ・後席モニター

    本体価格
    305.8万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 禁煙 純正ナビTV 両側電動 レザーシート

    本体価格
    247.3万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi プレミアムパッケージ 4WD 1オーナー 純正エアロ 純正ナビ ETC

    本体価格
    309.9万円

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    74.8万円

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    本体価格
    135万円

  • アウディ A5カブリオレ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 

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    本体価格
    169万円

  • アウディ A5カブリオレ 2.0 TFSI クワトロ 4WD リヤカメラ/MMIナビ/アウディパーキングS

    本体価格
    198万円

  • アウディ A5カブリオレ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 20incアルミ/車高調/ベージュ内装/

    本体価格
    199万円

関東
385
211.8万円
関西
218
227.8万円
東海
215
217.9万円
北海道
45
217.1万円
九州
229
221.9万円
東北
108
223.2万円
北陸・甲信越
91
212.7万円
中国
70
202.1万円
四国
36
232.8万円
地域別台数
関東
6
241.5万円
関西
5
187.5万円
東海
1
88万円
北海道
0
---
九州
2
137.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
74.8万円
中国
0
---
四国
0
---

エスクァイアの中古車を探す

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エスクァイアとA5カブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   アウディ  A5カブリオレ
259.2万円346.1万円 新車時価格 757万円829万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4695×1695×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1845×1375  他
1797~1986 排気量(cc) 1984
99~152 最高出力(馬力) 252
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

1クラス上の高級感を備える5ナンバーサイズミニバン

ノア&ヴォクシーの兄弟車に当たる上級コンパクトキャブワゴン。室内の広さを追求した5ナンバークラスミニバンに1ランク上の高級感が与えられている。エクステリアでは、バンパー下部まで伸びる縦基調のフロントグリルをはじめ、各所にメッキが加飾されている。インテリアでは、インストルメントパネルからドアトリムにかけて合成皮革があしらわれ、金属調加飾やステッチなども採用されている。ラインナップは、2L直4とスーパーCVT-iを組み合わせたガソリンモデルと、1.8Lエンジン+モーターのハイブリッドモデル。JC08モード燃費は前者が16.0km/Lで、後者が23.8km/Lとなる(2014.10)
解説

デザイン美を追求したEセグメントカブリオレ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメントカブリオレ。初代モデルの持ち味にさらに磨きをかけ、同時にアウディバーチャルコクピットをはじめとする最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能が向上している。エクステリアは、ドラマティックなシルエットとアスリートのような引き締まったボディラインを融合。エンジンは、最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する、2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、7速Sトロニックが組み合わされる。全車とも独自のフルタイム4WDシステムである、クワトロが採用された(2017.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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