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A5スポーツバックとGT Cロードスターを比較! - みんなの比較車種

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A5スポーツバックとGT Cロードスターの中古車情報を比較する

アウディ  A5スポーツバック   メルセデスAMG  GT Cロードスター
VS
39.8万円709万円
A5スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 1490万円2350万円
GT Cロードスターの相場表を見る
261 中古車掲載台数 7
  • アウディ A5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン 4WD デモUPコンフォ-トPサラウンド認定中古車

    本体価格
    577.9万円

  • アウディ A5スポーツバック 45 TFSI クワトロ スポーツ 4WD 認定中古車 ラグジュアリーパッケージ

    本体価格
    368万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI スポーツ ラグジュアリーパッケージ ナビ TV ETC AW

    本体価格
    214.8万円

  • アウディ A5スポーツバック 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD レーザーライトP 360カメラ 認定中古車

    本体価格
    413万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI スポーツ Sラインパッケージ マトリクスLED ACC バ-チャルCP 半革 ナビ

    本体価格
    232.1万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD Mナビ/全方位カメラ/ETC/ACC/Pアシスト

    本体価格
    269.8万円

  • アウディ A5スポーツバック 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD 認定中古車 新車保証付 マトリクスLED

    本体価格
    598万円

  • アウディ A5スポーツバック 35 TDI アドバンスト 1オーナー ラグジュアリーP コンフォートP

    本体価格
    388万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD サンルーフ ナビ ハーフレザー ETC LED

    本体価格
    280.1万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 車検R8年3月/黒革/ナビ/地デジ/Bカメラ

    本体価格
    79万円

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  • メルセデスAMG GT Cロードスター 4.0 AMGパフォーステ Burmester バックカメラ

    本体価格
    1538万円

関東
106
285.8万円
関西
38
333.1万円
東海
36
375.2万円
北海道
19
126万円
九州
20
241万円
東北
10
238.9万円
北陸・甲信越
17
273.7万円
中国
10
424.6万円
四国
5
448万円
地域別台数
関東
2
2035万円
関西
2
2165万円
東海
0
---
北海道
1
1490万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1538万円
中国
1
2100万円
四国
0
---

A5スポーツバックの中古車を探す

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A5スポーツバックとGT Cロードスターのカタログ情報を比較する

アウディ  A5スポーツバック   メルセデスAMG  GT Cロードスター
546万円864万円 新車時価格 2298万円2375万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4750×1845×1390  他 全長x全幅x全高(mm) 4550×1995×1260  他
1968~1984 排気量(cc) 3982
163~265 最高出力(馬力) 557
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
解説

クーペと同等の走行性能を実現したロードスター

メルセデスAMG・GTをベースに、完全自動開閉のアコースティックソフトトップを備えたオープントップモデルのスポーツカー。ルーフは、走行中でも50km/h以下であれば約11秒で開閉が可能になっている。エクステリアには1950年代に活躍したレーシングカー、300SLを彷彿とさせるグリルをはじめ、数々の装備が与えられたことで高い空力効率が追求された。エンジンは最高出力557ps/最大トルク680N・mを発生するAMG独自の4LのV8直噴ツインターボ。4つのシフトモードをもつツインクラッチ式の7速AMGスピードシフトとの組み合わせで、シームレスな加速がもたらされる(2017.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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