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A5スポーツバックとコルベットを比較! - みんなの比較車種

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A5スポーツバックとコルベットの中古車情報を比較する

アウディ  A5スポーツバック   シボレー  コルベット
VS
39.8万円678万円
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中古車相場 232万円3388万円
コルベットの相場表を見る
260 中古車掲載台数 191
  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD ナビ TV Bカメラ Bluetooth 本革シート

    本体価格
    69.8万円

  • アウディ A5スポーツバック 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD レーザーライトPKG コンフォートPKG

    本体価格
    499.4万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sライン コンペティション 4WD 限定車 ACC 追従 レーンキープ 禁煙車

    本体価格
    129.9万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 

    本体価格
    59.8万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TFSI スポーツ ツーオーナー ヴァーチャルコクピット

    本体価格
    278万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン 4WD 

    本体価格
    638万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD セーフティP バーチャル

    本体価格
    308万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン 4WD 認定中古車 TVチューナー

    本体価格
    508万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD ワンオーナー/ETC/シートヒーター/Bカメラ

    本体価格
    148万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン 4WD 

    本体価格
    588万円

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    本体価格
    980万円

  • シボレー コルベット 最終型 LT1エンジン ガラスルーフ 

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    248万円

関東
105
302.8万円
関西
33
320.5万円
東海
32
361.6万円
北海道
19
104.7万円
九州
24
286.3万円
東北
12
224.6万円
北陸・甲信越
17
271.6万円
中国
12
354.5万円
四国
6
371.5万円
地域別台数
関東
73
1133.4万円
関西
40
1209.6万円
東海
41
1166.7万円
北海道
1
562万円
九州
9
596万円
東北
2
1313万円
北陸・甲信越
10
1260.6万円
中国
15
1090.1万円
四国
0
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A5スポーツバックの中古車を探す

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A5スポーツバックとコルベットのカタログ情報を比較する

アウディ  A5スポーツバック   シボレー  コルベット
546万円864万円 新車時価格 1180万円2580万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4750×1845×1390  他 全長x全幅x全高(mm) 4630×1940×1220  他
1968~1984 排気量(cc) 5454~6156
163~265 最高出力(馬力) 502~646
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
解説

ミッドシップに生まれ変わったスポーツモデル

ロングノーズのFRフォルムをトレードマークとしていたアメリカンスポーツが、ミッドシップへと生まれ変わった。快適性とドライビングプレジャーにおいて、歴代のどのモデルよりも優れた走りを実現。リア寄りの重量配分となったことで、ストリートおよびサーキットでのパフォーマンスが向上。ボンネットをはじめ、各所を低くしたことで優れた前方視界が確保された。日常ユースに適した真のスーパーカーを目指して開発されている。また、日本仕様ではコルベット初となる右ハンドル仕様も設定。エンジンは次世代型となる6.2L V8で、パフォーマンスエグゾースト装着時で、最高出力495ps/最大トルク637N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速デュアルクラッチ式となる。(2020.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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