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ムーヴキャンバスとA5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴキャンバス   アウディ  A5スポーツバック
VS
32万円220.8万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
中古車相場 46.8万円715万円
A5スポーツバックの相場表を見る
5487 中古車掲載台数 244
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス X メモリーナビ 届出済未使用車 両側Pドア

    本体価格
    165.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド SAII 両側Pスラ・衝突軽減ブレーキ・ISTOP

    本体価格
    89.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G ナビ(NMZK-W73D)/フルセグ/C

    本体価格
    171.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ホワイトアクセント リミテッド SAIII ナビ TV ETC 両側電動 全周囲カメラ

    本体価格
    122.2万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス X 届出済未使用車

    本体価格
    137.2万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス ムーヴキャンバス X SA3 先進安全装備 両側電動スライドドア

    本体価格
    139万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X ブラックインテリア リミテッド SAIII 純正8型ナビ 全周囲カメラ スマアシ3 ETC

    本体価格
    138.3万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ブラックインテリアVS SAIII 両パワスラ/PUSHスタ-ト/オ-トハイビ-ム

    本体価格
    130万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X ブラックアクセント リミテッド SAIII ナビ/パノラマモニター/フルセグTV

    本体価格
    125.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAII 4WD 衝突軽減 純正ナビ 全方位カメラ 両側電動

    本体価格
    142.9万円

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    648.5万円

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    本体価格
    598万円

  • アウディ A5スポーツバック 35 TDI Sライン ACC タッチパネルナビTV全周カメラ 後期型

    本体価格
    396.8万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン 4WD マトリクスLED ハンドルヒーター ACC

    本体価格
    458万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TFSI スポーツ 黒革シート ナビ DTV Bカメラ

    本体価格
    275.3万円

関東
1253
137.6万円
関西
624
141.4万円
東海
915
140.9万円
北海道
216
143万円
九州
915
136.8万円
東北
434
143.2万円
北陸・甲信越
356
137.7万円
中国
533
139.3万円
四国
241
142.5万円
地域別台数
関東
89
278.8万円
関西
45
311.7万円
東海
33
354.6万円
北海道
19
121.5万円
九州
22
265.1万円
東北
6
205.1万円
北陸・甲信越
14
325.3万円
中国
13
306.2万円
四国
3
338万円

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ムーヴキャンバスとA5スポーツバックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   アウディ  A5スポーツバック
146.3万円192万円 新車時価格 546万円864万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1845×1390  他
658 排気量(cc) 1968~1984
52~64 最高出力(馬力) 163~265
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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