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A5スポーツバックとマスタングを比較! - みんなの比較車種

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A5スポーツバックとマスタングの中古車情報を比較する

アウディ  A5スポーツバック   フォード  マスタング
VS
39.8万円699万円
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中古車相場 44.8万円1248.8万円
マスタングの相場表を見る
269 中古車掲載台数 156
  • アウディ A5スポーツバック 40 TFSI スポーツ ACC/黒レザーS/液晶メーター/Carplay/LED

    本体価格
    207.9万円

  • アウディ A5スポーツバック 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD (黒半革/純正ナビ/全周囲カメラ/走8300Km)

    本体価格
    369.9万円

  • アウディ A5スポーツバック 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD 認定中古車 ブラックスタイリング

    本体価格
    478万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ スポーツ 4WD セーフティP MLED ウッド 認定中古車

    本体価格
    238万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 禁煙車 記録簿 本革 ナビ地デジ Bluetooth

    本体価格
    177.8万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD 禁煙車 記録簿 本革 ナビ地デジ Bluetooth

    本体価格
    110.2万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD ナビフルセグTVPスタートSタイヤ付き

    本体価格
    53万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD 黒革 サンルーフ 純正ナビTV バックカメラ

    本体価格
    86.5万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD 後期ベージュレザー純正ナビBカメラ

    本体価格
    89.9万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TFSI スポーツ Sラインパッケージ 1オナセーフPKGマトリVコックSlinePKG認中

    本体価格
    317.9万円

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    応談

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    本体価格
    応談

  • フォード マスタング V6 クーペ プレミアム 社外アルミ 社外ダウンサス CARFAX有

    本体価格
    249万円

関東
110
297.4万円
関西
43
326.6万円
東海
35
380.6万円
北海道
16
98.1万円
九州
23
269.4万円
東北
10
237.1万円
北陸・甲信越
17
270.3万円
中国
9
391.8万円
四国
6
397.7万円
地域別台数
関東
69
523.4万円
関西
18
412.3万円
東海
38
514.8万円
北海道
0
---
九州
12
572.6万円
東北
1
378万円
北陸・甲信越
4
726.6万円
中国
10
475.8万円
四国
4
277万円

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A5スポーツバックとマスタングのカタログ情報を比較する

アウディ  A5スポーツバック   フォード  マスタング
546万円864万円 新車時価格 465万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4750×1845×1390  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1920×1380  他
1968~1984 排気量(cc) 2260~5200
163~265 最高出力(馬力) 314
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
解説

誕生50周年を迎えた元祖GTカー

フォードの最新技術が惜しみなく投入されたアメリカンスペシャリティカー。一目でマスタングとわかる伝統的なデザインでありながら現代的なアプローチが施され、モダンさと力強さが表現されている。また、リアサスペンションに独立懸架のインテグラルリンク式サスペンションが採用されている。エンジンは最高出力314ps/最大トルク44.3kg-mを発生する2.3L直4ターボのEcoBoostを搭載。6速ATには、マスタング初となるパドルシフトが備わっている。パフォーマンスだけでなく環境性能も大幅に高められている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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