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A5スポーツバックとスーパーグレートを比較! - みんなの比較車種

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A5スポーツバックとスーパーグレートの中古車情報を比較する

アウディ  A5スポーツバック   三菱ふそう  スーパーグレート
VS
39.8万円709万円
A5スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 90万円2838万円
スーパーグレートの相場表を見る
254 中古車掲載台数 199
  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI スポーツ Sラインパッケージ 

    本体価格
    269万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン 4WD 元試乗車 マトリクスライト 360度カメラ

    本体価格
    558万円

  • アウディ A5スポーツバック 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD 特別色ナルドグレー/サンルーフ/ブラックS

    本体価格
    678万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    74万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    78万円

  • アウディ A5スポーツバック 45 TFSI クワトロ スポーツ 4WD 

    本体価格
    385万円

  • アウディ A5スポーツバック SラインコンペティションPLUS 125台限定車 ダンピングサス 専用20AW

    本体価格
    599.6万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ スポーツ 4WD バーチャルコックピット/純正メモリーナビ

    本体価格
    253.4万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 後期型 ナビTV 黒革 ドラレコ 20AW  レーダ

    本体価格
    110万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン 4WD ダンピングサス TVチューナー 認定中古車

    本体価格
    485万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    385.8万円

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    585万円

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    本体価格
    380万円

  • 三菱ふそう スーパーグレート 10t ダンプ 2KG-FV70HX

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう スーパーグレート 重機運搬車 タダノ4段クレーン  ラジコン  ETC

    本体価格
    989.8万円

  • 三菱ふそう スーパーグレート 大型ロングダンプ プレミアム ハイルーフ 最大積載10400kg 2デフ

    本体価格
    989.2万円

  • 三菱ふそう スーパーグレート ダンプ ハイルーフ ダンプ MT 後輪ダブル エアコン

    本体価格
    698万円

  • 三菱ふそう スーパーグレート キャブオーバ セルフローダー V8 2デフ ウィンチ付き

    本体価格
    684.2万円

  • 三菱ふそう スーパーグレート 冷凍ウイング 10t超 ジョロダーレール アルミホイール メッキ付

    本体価格
    応談

関東
102
284.5万円
関西
40
317.9万円
東海
34
354.5万円
北海道
16
132万円
九州
20
250.8万円
東北
10
239.7万円
北陸・甲信越
17
276.5万円
中国
10
402.5万円
四国
5
454万円
地域別台数
関東
34
781.6万円
関西
29
689.1万円
東海
26
860.6万円
北海道
62
615万円
九州
18
621万円
東北
6
1173万円
北陸・甲信越
0
---
中国
19
252万円
四国
5
1523.3万円

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A5スポーツバックとスーパーグレートのカタログ情報を比較する

アウディ  A5スポーツバック   三菱ふそう  スーパーグレート
546万円864万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4750×1845×1390  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1968~1984 排気量(cc) ---
163~265 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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