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A5スポーツバックとXKコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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A5スポーツバックとXKコンバーチブルの中古車情報を比較する

アウディ  A5スポーツバック   ジャガー  XKコンバーチブル
VS
39.8万円709万円
A5スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 196万円398万円
XKコンバーチブルの相場表を見る
263 中古車掲載台数 21
  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ スポーツ 4WD 純正ナビ レザーシート クルコン 禁煙車

    本体価格
    259.8万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD コンペディション 4WD19インチアルミ 黒革

    本体価格
    198.8万円

  • アウディ A5スポーツバック Sライン コンペティション プラス 4WD ブラックスタイリング 純正ナビ ETC2.0

    本体価格
    699万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TFSI スポーツ Sラインパッケージ シートヒーター PTG Dメーター 360カメラ

    本体価格
    284.9万円

  • アウディ A5スポーツバック 35 TDI S line グレイシアホワイト コンフォートP

    本体価格
    611万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 車検整備付・夏冬T付・本州仕入れ

    本体価格
    96万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン 4WD B&O Pサンルーフ TV ブラックスタイル

    本体価格
    508万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD 後期 最終型 黒革 アシスタンスPKG ACC

    本体価格
    99万円

  • アウディ A5スポーツバック 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD マトリクス/レーザーライトP/コンフォートP

    本体価格
    537.7万円

  • アウディ A5スポーツバック 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD マトリクス TV コンフォートP 19AW ACC

    本体価格
    709万円

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    本体価格
    280万円

  • ジャガー XKコンバーチブル 8 

    本体価格
    253万円

関東
106
282.5万円
関西
41
325.2万円
東海
36
375.2万円
北海道
18
118.6万円
九州
21
253.8万円
東北
10
237.9万円
北陸・甲信越
16
264.6万円
中国
10
424.6万円
四国
5
448万円
地域別台数
関東
14
299.9万円
関西
5
337.8万円
東海
2
396.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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A5スポーツバックとXKコンバーチブルのカタログ情報を比較する

アウディ  A5スポーツバック   ジャガー  XKコンバーチブル
546万円864万円 新車時価格 1230万円1650万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4750×1845×1390  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1915×1330  他
1968~1984 排気量(cc) 4196~4999
163~265 最高出力(馬力) 304~510
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 6.6~7km/L

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
解説

アルミを多用し軽量化を図ったオープンカー

ジャガーブランドのフラッグシップスポーツカーがXKで、クーペともにコンバーチブルも開発された。XJと同じアルミテクノロジーによって大幅な軽量化と剛性アップが図られ、コンバーチブルでありながらクーペに対してわずか40kgの重量増にとどめられている。エンジンは4.2LのV8DOHC。224kWの圧倒的なパワーを発生する。組み合わされるZF製の電子制御6速ATはステアリングコラムの裏側にパドルシフトを装着。本革や木目などの自然素材を使ったラグジュアリィ仕様のインテリアのほか、新感覚のアルミパネルを使ったスポーティな仕様も用意される。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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