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CX-5とA5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とA5スポーツバックの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   アウディ  A5スポーツバック
VS
45万円400万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 39.8万円709万円
A5スポーツバックの相場表を見る
4104 中古車掲載台数 263
  • マツダ CX-5 25S L-PKG AWD 衝突軽減ブレーキ/BOSEサウンド/ETC

    本体価格
    218.9万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S プロアクティブ 4WD 

    本体価格
    209.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 純正SDナビ 全方位カメラ パーキングソナー

    本体価格
    278.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ マツダコネクトナビ Bカメラ BOSE

    本体価格
    127.6万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S ブラックトーンエディション クルージング&トラフィック・サポート(CTS

    本体価格
    289.5万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD パワーバックドア CD/DVDデッキ ETC

    本体価格
    157.6万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S スマート エディション 4WD 衝突軽減ブレーキ/MRCC/LKA/LEDライト/17AW

    本体価格
    198.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ ステアリングヒーター ETC

    本体価格
    199.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ナビTV ETC Bluetooth バックモニター

    本体価格
    135万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ナビ バックカメラ ドラレコ ETC LEDライト

    本体価格
    149.9万円

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  • アウディ A5スポーツバック 45 TFSI クワトロ スポーツ 4WD ナビ・TV・全周囲カメラ・ブラックホイール

    本体価格
    259万円

関東
1150
227万円
関西
569
229.2万円
東海
647
206.1万円
北海道
220
191.1万円
九州
526
228.4万円
東北
274
201万円
北陸・甲信越
343
225.4万円
中国
280
224.3万円
四国
95
209.3万円
地域別台数
関東
107
297.3万円
関西
42
327万円
東海
35
366万円
北海道
16
100.9万円
九州
21
253.1万円
東北
10
237.1万円
北陸・甲信越
17
272.4万円
中国
10
423.5万円
四国
5
446万円

CX-5の中古車を探す

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CX-5とA5スポーツバックのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   アウディ  A5スポーツバック
246.2万円422.5万円 新車時価格 546万円864万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1845×1390  他
1997~2488 排気量(cc) 1968~1984
155~230 最高出力(馬力) 163~265
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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