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CX-5とA5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とA5スポーツバックの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   アウディ  A5スポーツバック
VS
42.8万円416.4万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 46.8万円715万円
A5スポーツバックの相場表を見る
3383 中古車掲載台数 244
  • マツダ CX-5 2.5 25S エクスクルーシブ モード 

    本体価格
    318万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 

    本体価格
    283万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 禁煙 SDナビ クルコン LEDライト 衝突軽減

    本体価格
    143万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 本革シート シートヒーター&シートベンチ

    本体価格
    312.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 全周囲カメラ 純正ナビ 電動リアゲート ETC

    本体価格
    211.4万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙 ターボ 純ナビ BOSE 全方位 クルコン

    本体価格
    258.8万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S スポーツ アピアランス 禁煙車 10.25型ナビ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    282.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ パワーバックドア ワンオーナー Bカメラ

    本体価格
    138.4万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD フィールド ジャーニー ディーゼルターボ 4WD 前後ドラレコ ETC 360度モニター

    本体価格
    283万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 全方位モニターナビTVETC2カメラドラレコ

    本体価格
    250万円

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    本体価格
    125万円

関東
975
225.8万円
関西
461
233.8万円
東海
477
216.5万円
北海道
199
198.7万円
九州
431
225.6万円
東北
205
200.8万円
北陸・甲信越
291
231.6万円
中国
254
225.4万円
四国
90
209.3万円
地域別台数
関東
88
285.6万円
関西
45
311.9万円
東海
33
354.6万円
北海道
20
143.3万円
九州
21
267.5万円
東北
7
185.5万円
北陸・甲信越
14
325.3万円
中国
13
325.4万円
四国
3
338万円

CX-5の中古車を探す

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CX-5とA5スポーツバックのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   アウディ  A5スポーツバック
246.2万円422.5万円 新車時価格 546万円864万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1845×1390  他
1997~2488 排気量(cc) 1968~1984
155~230 最高出力(馬力) 163~265
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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